В ответ на: и снова насчет турбины..., отправленное SD 27 Апреля 2000 г. в 11:01
дело в том, что сами турбины как высокотехнологичные вещи производят для авто чуть ли не три фирмы в мире
Гарет, Мицубиси и Нами:-))
и делают они только сам турбочарджер, а всю остальную лабуду на него навешивают уже сами автопроизводители.
опять торговля турбинами идет через дилера, и он на этом имеет процентов 100 (ну не может же действительно турбина стоит 1500 бакс?).
и потом как то не встречалося, чтобы на саабе турбина померла раньше ста тыщ пробега при любой эксплуатации.
Стало быть гарантию она переживет гарантированно:-))
ну а потом хозяин заплатит еще пару килобаксов чтоб и дальше ехать с удовольствием, ни и на фига же кому надо делать турбину с большим ресурсом?
зы: читал, что когда начали делать первые электро лампочки осветительные. то поняли, что они вообще говоря вечные, и их один раз купил, и пока не побьешь, то не надо другую. И рынок быстро этими лампочками насытился.
и тогда стали делать спираль потоньше, чтоб они почаще перегорали и рынок зажил...
так и тут - ежели турбины будут по 20 лет работать, то как же быть производителю???
Обсуждение:
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение