Давление в системе возникает при движении поршня в гл. цилиндре

Отправлено: Vadim 16 Сентября 2008 г. в 10:41

В ответ на: Засада со сцеплением (9000 CDE 2.3T МКПП), отправленное Константин 16 Сентября 2008 г. в 09:52

, если нет утечки жижи, то при наличии давления РЦС обязан хотя бы шевельнуться (это видно при снятом пластиковом лючке с кожуха сцепления на КПП).
Если педаль совершенно мягкая и нет утечки => нет давления, надо начинать с ГЦС.

Если так быстро, как ты пишешь 3 месяца, ситуация повторилась, то имеет смысл внимательно осмотреть внутреннюю поверхность ГЦС, возможно там есть царапина или "зеркало" уже затерлось, тогда ремкомплекты и будут помогать ненадолго или вовсе окажутся бесполезны.

\/\/ad|/\/\
9000CSE 1997

Обсуждение:

А оригинальный ремкомплект в скантековский корпус встанет - Константин 12:14 16/09/08 (1)

теоретически должен... (-) - NickolaSAAB 12:58 16/09/08 (0)

Менял то на новый ГЦС скантех - Константин 11:09 16/09/08 (2)

новый рабочий скантек отходил меньше месяца вот и думай (-) - Швейк 11:29 16/09/08 (1)
- Не разбирал, не смотрел че с ним было - Константин 11:42 16/09/08 (0)

Ответить

Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение

SAAB Board