Итак. Предисловие. Уже чуть ли не месяц как замечаю, что показометр на бортовом компьютере показывает напряжение от 11 до 13.5В. Разумеется, при работающем двигателе. То есть, если двигатель на ХХ, выключены все потребители - около 13.5 В. Если включить фары - 13.0 В. Если включить еще обогрев стекла и климат на HI или LO - 12.5 В. Ну и так далее, вплоть до 11 В. Тестером проверял. Не врет АЦП в борт. компьютере :( Жаль :( Что было по этому поводу предпринято?
1) Сняли и перебрали генератор. Проблема нифига не пропала, впрочем, о переборке генератора нифига не жалею, потому что подшипник в нем только что не в такт музыке гремел. Кстати, вопрос к знающим - как его по-человечески вытаскивают? Вот мы не нашли другого способа, кроме как насос ГУР откручивать, чтоб генератор в прошел. А как правильно?
2) Поменяли аккумулятор. Мера вынужденная, ибо Варта, как тут ранее упоминалось, действительно умерла внезапно и сразу.
Так вот, независимо ни от чего проблема остается. Я так подозреваю, что может быть виновата масса на двигателе или коробке (если она там есть). Поэтому три вопроса:
1) где масса на двигателе?
2) где масса на АКПП (если она там есть :) )
3) на что еще можно посмотреть? :)
Обсуждение:
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение