Итак, вопрос - как малой кровью точно отдиагностировать, живы ли цепи, натяжители прочие составляющие ГРМ-привода, а которых даже толком неизвестно - через какой пробег их надо менять и менялись ли они до меня? Подозрительный стук-шелест-урчание есть. На матроске слушали и сказали, что все отлично. Но так как они слушали - там еще отбойного молотка рядом с машиной не хватало, для полноты картины. В таком звуковом сопровождении только шумы двигателя и слушать...
Обсуждение:
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение