очистил шлейф от штатного поролона и моих наклеек и проколол (постарался) иголкой каждый проводничок в месте склейки с платой. "Автохимики" советовали в прокол залить токопроводящий клей - не уверен, что его туда затянет, пока ограничился просто прокалыванием. В общем, почти всё восстановилось, главное, заработали часы
Обсуждение:
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение