история такая - машин перестал турбить, т.е. срелка пытается лезть в желтую зону, но чувствуется окрытие байпаса и разгон увядает.
Ездил к официалам, время убил, но намеки дали - либо массметр либо катализатор (точнее определить не смогли)
Вчера ломал голову как бы локализовать поиск и придумал скинуть разъем с массметра (расходомер воздуха). Завел, при этом ничего не изменилось - check как горел, так и горит, машина заводится. Решил проехаться и... О, чудо, машин попер как подорваный! Турбит, рвет из под седла!
Вопрос, а можно ли какое-то время ездить без массметра? И в чем тогда большая разница присутствия оного (исправного) кроме погасшего чека?
Обсуждение:
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение