Приколхозил я год назад китайский ксенон, но с ним была трабла- при включении/моргании дальним, одна или сразу две фары могли погаснуть, приходилось выключать и снова включать ближний. За этот год я разучился пользоваться дальним светом. Ну, и наконец, решил сделать, как рекомендовал sandy088i:
"В моторном отсеке, снимаем реле "K" (маленькое такое, на крышке подписано), из его колодки выковыриваем синий провод с клеммой, и откладываем в сторону, заизолировав или ещё как, чтобы не коротил никуда. Далее
Снимаем красное реле, находим к какой его ноге подходит ОДИН ЖЁЛТЫЙ тонкий провод (клемма 86), и делаем перемычку от этой клеммы на клемму реле К (взамен синего провода). Ясно?
Отчёт в конфу :)"
Отчёт: сделал всё, как написано и О, ЧУДО - ЗАРАБОТАЛО!!! Правда, я поначалу лопухнулся: включил ближний и сразу начал моргать дальним, одна фара потухла. Я расстроился, хотел всё вернуть обратно, но решил попробовать ещё раз: включил ближний, дал ему пол-минуты разогреться и потом уже начал моргать дальним. Вывод такой: ксенон должен разогреться, сразу после включения, при моргании/включении дальнего он может потухнуть. Санди, спасибо, бро!!!!
Обсуждение:
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение