Все-таки в жизни надо выбирать что-то одно. Либо быть чайником и не разбираться в технике, но жить при этом в Мокве или в Питере. Либо жить в провинции, но уметь все делать самому. Это было вступление.
Короче, приехал на сервис. Движок снят и разобран полностью. Везде очень много масла, кроме самого двигателя, там говорят было меньше литра. Сам коленвал увезли на промеры и если понадобится на шлифовку/проточку. К замене - задний сальник коленвала, комплект поршневых колец, шланги с расшир. бачка и верхний радиатора, прокладки впускного и выпускного коллекторов, шатунные вкладыши. Вот такая фигня. Сами гильзы и поршни вроде в порядке...
Обсуждение:
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение