Авта 900NG 2 турбо.
Сдох катализатор. Предлагают два варианта замены:
1. Ставят вместо сдохшего ката пламягаситель
2. Старый кат вскрывают, выкидывают внутренности и аккуратно заваривают, т.е. как бы вообще ничего нет вместо ката.
Про 1 вариант говорят, что пламягаситель на турбовой машине нах не нужен, а про 2 вариант говорят, что если так делать, то средняя часть глушака гореть начнёт...
Подскажите уважаемые, какой вариант предпочесть?!
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение