Привет всем счастливым обладателям SAAB. Пишу впервые, хотя заглядывал часто и порой это помогало. Сам я владею СААБом 9000 1989г/в Турбо недавно (короче чайник), достался от отца который немало пролазил под ним но все же был довольным обладателем этой чудо машины. Живем мы в далеком Павлодаре, что в Казахстане, и здесь на СААБ до сих пор оглядываются как на нечто неземное, а так называемые «мастера» на СТО даже подходить боятся. Так что вся надежда на свои руки и на ваш опыт. А случилось вот что. Меняли главный цилиндр сцепления (вместо родного уже не первый год стоит жигулевский, но это другая история), все прошло гладко. Как положено прокачали, собрали все на место (АБС, Джетроник), накинули клеммы на аккумулятор, повернул ключ зажигания в позицию перед заводкой и … повалил дым из того же района где толь ко что меняли цилиндр. Выскочив как ужаленный сразу сорвал + клемму, дымить перестало. Горю не было границ. Отдышавшись полез смотреть. Обгорел один провод на четырех контактной клемме (обгоревший красный, красно-желтый, красно-серый, бело-синий). В электрике не селен поэтому за описание звяняюсь. Этот пучок выходит из связки что идет на АБС, и уходит опять же в большой пучок уходящий в салон. Там вообще этих проводов немеренно. Граждане, подскажите что делать, куда (на что) идет эта клемма? В чем может быть причина, ведь до этого все было нормально и я не чего лишнего не делал.
Обсуждение:
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение