Исследование низкого давления наддува

Отправлено: George-78 21 Января 2006 г. в 23:16

Если проводить исследование в соответствии с FAQ (http://faq.saabnet.ru/_common/low_pressure.htm), есть два вопроса:
1. В первом же пункте указано: "Во время движения, при полном открытии дросселя на низкой скорости, переключатель давления должен открыться на 3000 об.". Вопрос: как открытие переключателя давления должно отразиться на поведении стрелки APC - резких скачком к концу желтой зоны и дальше или как-то иначе?
2. Что такое ISAT - какой-то сканер, типа Tech? У Мишек он, интересно, есть?
Заранее спасибо за ответы...

Обсуждение:

Исследование низкого давления наддува - George-78 23:16 21/01/06 (7)

могу с уверенностью сказать - goatmen 00:05 23/01/06 (1)
- В целом - согласен (+) - George-78 00:12 23/01/06 (0)
Стрелка должна скакнуть в начало красной - Topa 20:24 22/01/06 (4)
- Угу, пасиб (+) - George-78 20:39 22/01/06 (3)
  - машина и год то укажи - Topa 22:27 22/01/06 (2)
    - Sorry, 9000 2.3Т М96 - George-78 22:52 22/01/06 (1)
      - ИСАТ тебе не нужен. ТЕХа достаточно. - Topa 15:37 23/01/06 (0)

Ответить

Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение

SAAB Board