При замере давления в топливной системе выяснилось, что вместо 2,9-3,1 бара по справочнику, манометр показывает 2,6 на ХХ. При открытии заслонки давление несколько увеличивается, но до 3 бар не доходит. Мерили на Бошевском сервисе, мурзилку смотрели свою, т.е. бошевскую. При замере шланг с регулятора не снимался. Фильтр топлива поменяли (менее 300 км пробега).
Вопрос: может ли пониженное давление в топливной магистрали приводить к повышению детонации двигателя? Может ли засор воздушных каналов на форсунках приводить к обеднению смеси?
А., 9К Аэро, М97
Обсуждение:
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение