Всем привет! Давненько не был, пришел с проблемами. Значит стуканул сабж. Опустив всю лирику: нет давления масла, имеем стук. вскрытие пока не делал. Теперь конструктив:
1) Чем отличается атмосферник В202 от турбо версии? (голова, поршни, колено и т.д.?)
2) Скока стоит б.у. без навесного, но с документами (барыги, вэлкам в мыло под ником)
3) Скока стоит стандартный набор для таких случаев: поршни+вкладыши+кольца?
Ну и прочий конструктифф приветствуется, типа советы, что целесообразней сделать. Кстати есть маза взять б.у. атмосферник в оченно приличном состоянии.
Вот.
Я.
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение