Наконец-то выяснил причину вибрации и гудения на ХХ и низких оборотах (до тыщи пятисот) - оказалось что виной всему компрессор, который с трудом идентифицировали на сервисной станции как 'хреновину которая на ХХ нагнетает воздух в выхлопную систему', типа для повышения экологичности... Говорят что скорее всего износился подшипник внутри самого компрессора и заменой всего агрегата это скорее всего не грозит. Может быть кто-нибудь сталкивался с этим зверем и с похожими симптомами? Для чего реально он нужен? Находится он практически прямо под аккумулятором.
Машина: Saab 900SE '97 2.3i АКПП
Обсуждение:
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение