Если я не прав, поправте пжста...Датчик положения - это штуковина типа трамблера - датчик хола, который отслеживает положение этого самого коленвала. Он и дает сигнал об угле опережения зажигания. Если он, а точнее его глючит, то может и не заводиться ( очень часто бывает) и ехать плохо....
А как его проверить? может вольтметром?.
И прочему турбина дует хорошо, а машина как бы затыкается ( 9-5, 2,3 LPT)? Пасиб
Обсуждение:
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение