В ответ на: по поводу баги/фичи, отправленное Тимур 17 Октября 2000 г. в 00:21
: в свое время обсуждалось, что при повышенной температуре термостат должен закрывать дырку на печку с тем, шоб охладитель бегал шустрее через самый производительный теплообменник - радиатор. Наверное, это действительно так, но только именно при повышенной температуре, т.е. типа на переходе в красную зону. Если же это происходит раньше, то с большой вероятностью термостат не тот или помер. Хотя наверняка могут быть и другие причины.
Мда-а-а, похоже так оно и есть: вентилятор на радиаторе врубается действительно, когда стрелка указателя температуры задирается кверху (вообще он у меня любит погудеть вентилятором), куда именно кверху сказать точнее не могу, ибо приборная доска у меня стоит от модели турбо, а там шкала температур укорочена.
Наверное хыттрые шведы решили, что в этот момент пусть вся жидкость летит в большой теплообменник-радиатор. Хотя веди и печка тоже радиаторчик имеет и могла бы помочь в охлаждении, даже если и не дует никуда, чисто за счет поверхности....
Термостат, вроде на 92(3) градуса, шоб зимой потеплее было. А на сколько он родно1, неясно, слово "SAAB" на нем не бЫло. А вообще, конечно, надо сменить доску приборов и увидеть "истинную" картину жизни.
\/\/ad|/\/\
900i, 1986
Обсуждение:
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение