В ответ на: Диагностика ACC, отправленное Andrew 01 Августа 2000 г. в 23:42
: : : А наверное фреона-то и нету? Надо бы съездить на диагностику.Это как правило основная причина такой неисправности.
: : Павел 900\82
: Скорее всего оно так. Но в .BY диагностика только в Минске (от меня 350км) и судя по конференции она гораздо дороже чем в Питере и в Москве (при более скромных доходах). Поэтому нужно максимум самому диагностировать.
: Теперь к делу:
: Качать он перестал внезапно поэтому тешу себя надеждами что не в фреоне дело.
: Как я понял из архивов конференции меня ждет несколько основных сценариев:
: 1. У меня нет фреона -> значит он ушел -> есть где-то отверстие -> нужно менять добрую половину климата.
: Возникает вопрос:
: Как проверить давление? Навернека есть датчик, на нем будет какоето напряжение. Если мужественным владельцам
: самолетов нетрудно, подскажите где он и какое напряжение.
Надо снять колпачек с любого штуцера на компрессоре и нажать чем-либо подходящим на золотник.Если случиться мощный выброс фреона с маслом,то можно предположить,что система заправлена.Если звук напоминает ИльфиПетровское "Коль славен наш Господь в Сионе",надо искать утечку и заправлять АС.Дальнейшие рекомендации после этой проверки.Пишите.Сан Саныч
: 2. Пришел конец компрессору. Тоже грустно. У нас б/у - 200y.e.
: 3. Самый веселый вариант - вырубилось реле. Хотя как сказать. Я пока не подозреваю где оно и с чем его есть.
: И еще один момент, где посмотреть тип необходимого фреона и масла?
: Спасибо за внимание.
: p.s.Может существует руководство по ремонту ACC на английском или другом языке?
: 9000_2.0-turbo16.87.by
Обсуждение:
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение