В ответ на: ну почему же, почему?, отправленное SD 23 Января 2002 г. в 15:46
: почему нельзя восстановить геометрию металлического диска так, чтобы его небаланс не сказывался?
потому, что жисть такая. В теории-то наверное можно. В теории вообще много чего можно. А на практике -- никто тебе не восстановит. Разве что случайно. Или за такие деньги, что дешевле другой купить.
: Да и это не главное. Я тебе все время талдычу, что статическая балансировка диска на докритических скоростях полностью совпадает с его динамической, ты понимаешь это или нет?
Хм... Тогда давай о терминах -- что ты называешь динамической балансировкой?
: Далее, если диск разбалансирован до такой степени, что это видно на 200 кмч, то это должно быть видно глазом (т.к. речь идет о небалансе не менее 5-10 грамм. А это дохуя, кубик металла.
Ты хочешь сказать, что тебе _диск_ в ноль вывели? Тогда он либе не был побит, либо см. второй сверху абзац.
: Так что фишка не в этом. Объяснение хоть и наукообразное, но верное. Я занимался этим.
Плохо занимался значит.
: И не надо меня приглашать в сад, то бишь летом покататься.
Ну да, помнится, про 2.3 турбо ты тоже личный опыт приводил. Пока аэру не купил (или раньше -- кто-то на самом деле дал порулить?). Как купил, так все аргументы сразу испарились. Так и тут -- по сухой трассе на летней резине притопишь, сразу все поймешь.
: Ты лучше по делу скажи. Как ты боролся с диском? Ты небаланс проверил перед тем, как разбирать? Тогда и будет ясно. Кстати, щас можешь взять его и проверить балансировку диска отдельно.
Щас все брошу и полечу проверять балансировку. Я те и так скажу, что отдельно он в ноль не балансируется.
: Кстати, отмазки, что он был отбалансирован, но оставался не круглым - не канают. В этом случае должны быть видны гармоники дисбаланса второго порядка. Да и откуда этому взяться, после прокатки-то?
Дык я те о том и говорю -- либо не битый у тебя диск, либо поперло с прокаткой. Иначе ты бы вопросов не задавал.
Обсуждение:
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение