В ответ на: Хорошо, а вот такой факт как ложится в эти рамки?+, отправленное vagon 06 Мая 2000 г. в 15:10
: +++
: Когда обороты ХХ были правильными (т.е. около 950), можно было на 2-й предаче, к примеру, ползти на приличный подъем, не держа ногу на педали акселератора. Т.е. в этом случае нагрузку на двигло давали внешние условия (дорога).
: Когда же обороты стали 1300-1500 после смерти кондея и его открубления, то ЭТУ ЖЕ ПРОЦЕДУРУ можно было проделать, т.е. машина ехала в горку на 2-й, а обороты устанавливались аккурат 1300-1500.
Ну правильно. Производная кривой нагрузка-обороты осталась та же. Просто точка, где она пересакет ось ординат, съехала.
: И как можно сей фак(т) прокомментировать?
: Да, вот еще вспомнил. Прошлой зимой я просто отрубал кондей размыканием разъема муфты, при этом обороты не глючили.
Ну видимо комп должен такие ситуации отслеживать, но в твоем последнем случае он просто глюканул.
: А кстати, что если попытаться комп обнулить, т.е. снять клемму с батареи на минуту? Это не даст ли результата?
: Прошу прощения за дилетантские вопросы, т.к. с компом СААБным и алгоритмами его работы я совсем не знаком.
: Хотелось бы понять, игде правда.
Фиг его знает.
Обсуждение:
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение