Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
пройдет времени до саморазрушения?
предъистория.
отдал девушке накку со старого сабаба. После ее поездки она типа развалилась - трещины какие-то боковые и пр.
до этого стала спускать, но она не заметила и на ободах до шиномонтажа 
резине лет 8.
Hakkapeliitta 1 195-65/15 выпуск февраль 2002 эксплуатация с зимы 2002-2003 года на служебной опельвектра, досталась моему отцу вместе с этим опелем в 2006, он на ней проехал 4 зимы... опель был слит, а диски вместе с резиной изъяты на 9-5 и я вторую зиму их добиваю... вот както так... может резина была лучше, а может условия летнего хранения сказываются (летом в прохладном гараже)
кетайские колёса какие-то у меня отходили 5 сезонов, покупал их БУ.
сейчас Хакка 4, стоптал за эту зиму до 4х милиметров. вот что значит морозы долго не включали 
Если удастся не ездить по асфальту (в связи с поздним снегом, например) и не обращать внимания на выпадение зубов, пардон, шипов, то сезонов на 5-6 должно хватать.
А, ещё забыл, это не относится к российской Нокия.
странно просто.
хака 2-я. авто у меня с 07 года. да и не ездило почти (во всяком случае не каждую неделю).
на резине даже шипы почти все присутствовали.
последнюю зиму даже не доставал из гаража.
мож в шиномонтаже накосячили.
хз короче, но печалька.
Шипов на моеё нокии навалом - почти все, на китайце осталось 50-60 % когдтей.
Езжу аккуратно, зубы не выпадают.
А вот покататься пришлось по асфальту, да ещё и с гравийным покрытием приклееным очень много, до по температуре + несколько градусов.
А вот брательник мой стаптывает колёса в слики за сезон. с таким ярым визгом в повороты заходит, а потом удивляется, что шины говно делать стали 
Хакка2 с зимы 07 года, заметил что на передке остались только якоря от шипов.....Зад как новый 
На следующий год перед или на выброс или на зад, а зад на перед.
Позырим
8 лет это уже за пределами нормального срока годности шин.
Срок годности большинства шин составляет 5-6 лет со дня производства. Michelin дает гарантию на свои шины в пределах 10 лет
Летом выкинул мишлен 10 лет, именно такой - весь в трещинах и потихоньку спускающий.
Катаю зимнюю резину два года, максимум три.
4е сезона. На пятый ещё хватит.
хака 5, второй сезон. пробег около 40000. все шипы на месте, подтерся перед, зад отличный. минимум сезон ещё откатают (надеюсь)
У меня на 9000 нешипованная хакка отходила 8 сезонов и была выкинута только потому, что на одном колесе на протекторе образовалась шишка (вероятно от старого прокола). Если исходить из глубины протектора, то до износа было еще далеко. Хотя сама резина от времени уже заметно задубела. Но сносу ей не было 
2-4 сезона максимум,так как снега и льда минимум зимой.Асфальт съедает.А у кого больше-один черт становиться "дубовая".Думаю,чем больше она ходит по реагентам,тем быстрее дубеет.
Пожалуй срок службы можно разделить на две категории:
Север: Москва и севернее - 5-6 лет, износ вследствие воздействия химии, проколов и ремонтов;
Юг: южнее Москвы - 3-4 года, износ по причине трения об асфальт, гравий и т.п. твердые покрытия, отличающиеся от снега и льда....
Т.о. делаем вывод, что химия, проколы и ремонты продлевают срок эскплуатации резины на 1-2 года в среднем Вадим, пиши исчо 
проколы и ремонты
вещь переменная,
износ по причине трения об асфальт, гравий и т.п. твердые покрытия, отличающиеся от снега и льда....
постоянен... Как то так.
saabfan, всенепременно!
Ладно:
Пусть, например, так:
Север: Москва и севернее - 5-6 лет, основной износ вследствие воздействия не столько дорожного покрытия, сколько химии, с поправкой на количество проколов и ремонтов (величина переменная и трудноучитываемая);
Юг: южнее Москвы - 3-4 года, износ по причине трения об асфальт, гравий и т.п. твердые дорожные покрытия, отличающиеся истирающей способностью от снега и льда....
Ориентируясь на эти сроки, можно оценить срок плановой замены или перестановки колёс....
Да от езды зависит. У меня липучка, конечно 3й сезон она протянет наверно, но на перед я бы новую пару взял. Ибо при 175ти силах она спиливается на раз, а уж когда за 200, чуть пережал и в дым.
Ром, от не думал, что липучка такая дохлая.... Были мысли на неё переползти, но в таком разрезе, пожалуй, не стану...
ну ты не сравнивай. Я езжу достаточно резко и бодро, потому и перешёл на липучку. Гвозди уж совсем жалко было. За сезон процентов 70 вылетало.
Ого, у меня гораздо меньший расход гвоздей, не больше 15-20%....
Ну понятно, в общем...
В Питере зимой сухой асфальт редкость - всегда покрыт какой-нибудь гадостью, посему скользит легко и стирается протектор медленно. Мне зимней хватает на 5-6 сезонов, летней на 3.
Как Рома стирает за три зимы комплект липучки - загадка .
Липучка вообще-то делается из других составов и действительно стирается гораздо быстрее шипованной резины.
в 05 году Конти TS810 купил,всё езжу и ещё разок думаю проедет.все удивляются как я на таких "летних" езжу,на самом деле думаю ещё ого-го.
Pablo, так думаю, что посредством проворота колёс при старте со светофора..., ещё помогает чьё-то повизгивание на поворотах
Сообщений [ с 1 по 25 из 47 ]
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
| Since March, 1997 |
Powered by PunBB