Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
Из опыта хакка 2 отходила 7 лет (радиус 14-й) на старой ксюшке.
Потом уже пошла влево и вправо геометрия гулять.... 
Бриджстоун отходил 6 лет и продал машину - геометрия нормальная.
Думаю что хорошие производители как минимум на 6 лет позволят ездить.
радиус 14-й на старой ксюшке
чего? 
Yanasee, буква R означает не радиус, а тип шины - радиальный.
Стас, я полагаю Ситроен Ксантиа.
А 14, вероятно, диаметр, ага. 
а спорим это дэу нихуа?
Да, имхо тоже нексия, Фёдор, ты какую-то слишком изысканную машину придумал)
Это не я придумал, ну и ваще, мне ситр таки больше нексии нравится.
Да в этом несовершенном мире ваще не так много автомобилей, которые могли бы сравниться убогостью с нехуёй
А между тем предок Нексии был автомобилем 1985 года в Европе. Всему свое время.
И это предок ушел от преследования сотрудниками ГАИ в программе перехват по зимней дороге + подвеску для opel кадета разрабатывали в лаборатории спорткаров. Одна из лучших подвесок - по расчетам и опыту - даже в последующих корсе а астре такой офигенной подвески не было.
Это в каком же цвете надо видеть мир, чтобы искать связь между немецким автомобилем 85 года и узбекским 2005?
Специально для HASC - нексия сделана по проданной сначала корейцам а потом узбекам лицензии GM на изготовление OPEL Kadet.
Вау, новые знания!!!
А теперь посчитай, сколько в этой цепочке за годы растерялось.
YANASEE Неверные сведения,УзДЭУавто выкупало долю у корейцев,а не у GM.
Нексией случайно владел в 2000 году ещё корейского разлива - меня хватило на три месяца терпеть эту убогую колесницу. Уж не знаю, что там от донора-Кадета осталось.
PS Витос, а ты к чему тут про доли пишешь? Страховку за уникальный СААБ 9-5NG 1.6T XWD из Америки прислали?)))
Saabath, хорош уже, оставь этот вопрос в покое.
Saabath Я тебе уже говорил не раз,хочешь что-то спросить не по теме-существует личка.
Щаз допрепираетесь!
Хорош, мало того что сползли с темы топикстартера, так ещё базар тут развели! 
Смотря что за машина и как ездить. Два примера: есть лачетти на который на зимний период ставится хакка 4, отъездила 3 сезона, износ протектора на двух колесах до 4 на двух еще 6, все шипы на месте, трещин и т д нету. второй пример: сааб 9-5, на зимний период ставится норман 4 ( по сути таже хакка), после первого же сезона износ на двух до 6, на двух других еще 8. Так же на 3 колесах уже повылетало от 1 до 4 шипов. А так вообще шинники говорят, что ездить на одной и той же резине больше 2-3 сезонов не рекомендуется (во всяком случае мне говорились неоднократно так)
а с последней зимой-недоразумением и 2х сезонов хватит клёвые финские копыта укатать до 4х мм
норман 4 ( по сути таже хакка),
по сути от хакки там только рисунок (аналогично как с кадетом-нексией), что и подтвердилось эксплуатацией
alter87 пишет:норман 4 ( по сути таже хакка),
по сути от хакки там только рисунок (аналогично как с кадетом-нексией), что и подтвердилось эксплуатацией
ну я сомневаюсь, что состав резины сильно различается, ну шипы да, совсем другие. а больше впринципе резине и нечем отличаться от собратьев.
Сообщений [ с 26 по 47 из 47 ]
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
| Since March, 1997 |
Powered by PunBB