Тема: Коллеги! ЭТО ремонтируемо?
разобрал 13й расходомер. увидел следующее:
'93 900S
| Мастерская СААБ сервис клуб – мы заботимся о вашем автомобиле |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Коллеги! ЭТО ремонтируемо?
Страницы 1
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
Сообщений [ 13 ]
- supercolor!
- Саабер
- Offline
- Zwer
- Лампочки я тут вкруч
- Offline
Re: Коллеги! ЭТО ремонтируемо?
А что увидел то ?
ftp://91.122.46.213/
В России есть две проблемы. Если одну можно решить с помощью катка, то что делать с дорогами — я не знаю.
В России есть две проблемы. Если одну можно решить с помощью катка, то что делать с дорогами — я не знаю.
- supercolor!
- Саабер
- Offline
Re: Коллеги! ЭТО ремонтируемо?
сам видишь. ни че го. что с ним делать - и делать ли - непонятно.
«Основой проволочного термоанемометрического расходомера воздуха является чувствительный элемент – платиновая нагреваемая нить. Работа расходомера построена на поддержании постоянной температуры платиновой нити за счет нагрева электрическим током.
При движении потока воздуха через датчик чувствительный элемент охлаждается. Терморезистор увеличивает ток нагрева нити. Преобразователь напряжения преобразует изменение тока нагрева чувствительного элемента в выходное напряжение. Между выходным напряжением и массовым расходом воздуха существует нелинейная зависимость, которая учитывается блоком управления двигателем.
Для предотвращения загрязнения чувствительного элемента в работе проволочного расходомера предусмотрен режим самоочистки, при котором на неработающем двигателе платиновая нить кратковременно нагревается до температуры 1000°С.
Необходимо отметить, что в ходе эксплуатации расходомера толщина платиновой нити уменьшается, что приводит к снижению точности измерений.»
'93 900S
- Caesar
- Главный по тарелочкам
- Offline
Re: Коллеги! ЭТО ремонтируемо?
Тэкс. Наверное стоит по-порядку.
1. Нафига разобрал? Были какие-то симптомы для залезания внутрь?
2. Ну нить не порвана - какие еще варианты? Была бы порвана - сказали бы просто - меняй расходомер.
3. Наверное стоит добавить незабвенное сааберское - "не мешай ездить машине".
ЗЫ ну и в порядке брюзжания - заголовок темы должен иметь ОСМЫСЛЕННОЕ название, а не непонятный набор слов, ни в коей мере не отражающий сущность вопроса.
900 OG Turbo Trionic, 5МКПП M88 ~250hp; Saab 900 OG 2.0 Turbo trionic M92
Артель "МатрышкинЪ ТрудЪ"
Артель "МатрышкинЪ ТрудЪ"
- supercolor!
- Саабер
- Offline
Re: Коллеги! ЭТО ремонтируемо?
1. из любопытства. симптомы ограничились косвенными признаками (повышенный расход нестабильные холостые и не валит:) и заявлением на варшавке, что они пробовали ставить свой новый расходомер за 26 тыр и все исправилось:) .
2. так и сказали. 2 раза.
3. я пытаюсь.
ЗЫ информацию принял.
'93 900S
- Caesar
- Главный по тарелочкам
- Offline
Re: Коллеги! ЭТО ремонтируемо?
1. 2.0 атмо валить не может по определению 
Ну разве что если на веберах горизонтальных, хотя бы 40-х.
Нестабильные ХХ - от массметра маловероятно, что зависят, скорей дело либо в засранных форсах, либо в засранном клапане ХХ. Мобыть и ГРМ уже подизношен - метки уплыли.
2. Ну у всего на свете есть ресурс - данный массметр возможно что его и выработал.
900 OG Turbo Trionic, 5МКПП M88 ~250hp; Saab 900 OG 2.0 Turbo trionic M92
Артель "МатрышкинЪ ТрудЪ"
Артель "МатрышкинЪ ТрудЪ"
- supercolor!
- Саабер
- Offline
Re: Коллеги! ЭТО ремонтируемо?
спасибо
'93 900S
- Topa
- Лампочки здесь я продаю...
- Offline
Re: Коллеги! ЭТО ремонтируемо?
ХХ, потеря мощи, упирание в обороты- вполне себе признак конченого расходомера. Если при новом(рабочем) всё становится нормально, то ищи новый(рабочий). Ремонтировать его бесполезно. В своё время пробовал поставить рабочую голову расходомера с порваной нитью, на корпус с живой нитью. Нихрена не заработало.
9000 Carlsson В202T+, Trionic (87й, 95й, 97й и ещё хз какой- 2015й год эдишн ;) )
http://www.drive2.ru/p/c/D6F6
http://www.drive2.ru/p/c/D6F6
- saabfan
- Трусаабер
- Offline
Re: Коллеги! ЭТО ремонтируемо?
А на 900 013 ставили на атмо? На 9к он шёл на турбовых...
Driving 9000S M90 B204T swapped Manual Trionic 5.5, Chrysler Town&Country M05
Ex. 900 OG М86 2.0lpt, 900 OG M87 2.0i, 9k Turbo M86, 9k CS M97, 9000S M92 2.3i Auto.
Ex. 900 OG М86 2.0lpt, 900 OG M87 2.0i, 9k Turbo M86, 9k CS M97, 9000S M92 2.3i Auto.
- villi579
- Саабер
- Offline
Re: Коллеги! ЭТО ремонтируемо?
а на средней фото видно, что внутри массметра (электронная начинка) нету потенциометра.. нерегулируемые 013 были?
.. схожу в гараж достану свой 013 с 9к, сниму крышку и сравню потроха..
все мной написанное не претендует на профессиональные советы, могу ошибаться ;)
9к/900
9к/900
- saabfan
- Трусаабер
- Offline
Re: Коллеги! ЭТО ремонтируемо?
013 нерегулируемый уже, да.
Driving 9000S M90 B204T swapped Manual Trionic 5.5, Chrysler Town&Country M05
Ex. 900 OG М86 2.0lpt, 900 OG M87 2.0i, 9k Turbo M86, 9k CS M97, 9000S M92 2.3i Auto.
Ex. 900 OG М86 2.0lpt, 900 OG M87 2.0i, 9k Turbo M86, 9k CS M97, 9000S M92 2.3i Auto.
- villi579
- Саабер
- Offline
Re: Коллеги! ЭТО ремонтируемо?
блин.. я лошара.. с 005 своим от 9к попутал 
все мной написанное не претендует на профессиональные советы, могу ошибаться ;)
9к/900
9к/900
- supercolor!
- Саабер
- Offline
Re: Коллеги! ЭТО ремонтируемо?
коллеги, спасибо за участие. вроде нашелся рабочий 013.
'93 900S
Сообщений [ 13 ]
Страницы 1
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
Саабщественные объявления
| Since March, 1997 |
Powered by PunBB