Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
Хочу купить Сааб 99, но ничего в них не понимаю.
Кто готов со мной вечером съездить в Москве и посмотреть на а/м за вознаграждение 3,000 руб?
Есть рекомендации по местам, где можно такую машину до ума довести?
Алексей 8 925 771 5892
Спасибо
машина выставлена вот тут
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12893165-7bb6e.html
Если нету опыта самостоятельного ремонта машины своими силами, и до этого старых саабов не было - думаю лучше чтонить другое посмотреть
Ну или запасись суммой, которая равна цена Saab х 2, тогда сможешь починить его не сам.
Не шутка.
Этот стоит всего 50 тыр, 100 тыщ на ремонт боюсь может не хватить.
ну если расходы растянуты во времени на несколько месяцев, то меня не смущает...
понимаю, что это фетиш, но вырос в финляндии в 80-ые и всегда смотрел на этого "крокодила". прямо в памяти отпечаталось
сам езжу на 9-5 предыдущей модели, впервые получаю удовольствие от вождения и самой машины
сам в самих машинах ничего не понимаю, гараж для хранения есть, на этой, если куплю, буду ездить мало и летом...
ищу опытного и честного человека
в общем, если кто готов помочь, то прошу позвонить 8 925 771 5892 и всегда договоримся
Если нету опыта самостоятельного ремонта машины своими силами, и до этого старых саабов не было - думаю лучше чтонить другое посмотреть
+900. В Москве, насколько мне известно, никто ремонтом классических СААБов не занимается. Какие-то операции могут сделать в разных местах, но так, что бы из дров сделали конфетку за определенную сумму - это утопия. Если я не прав, поправьте, ибо свою машину я привык обслуживать и чинить сам.
Можно приехать ко мне в гараж (Милашенкова) и посмотреть на 900I-й, я его ковыряю, проблемные места почти одни и те же, все подробно расскажу и покажу. Все бесплатно.
Этот стоит всего 50 тыр, 100 тыщ на ремонт боюсь может не хватить.
Если б ста тыщ хватало на его восстановление, я бы никогда не продавал)
Что, продал сааб в итоге. 
Судя по автору - продал.
Автору лучше учиться, а не пытаться людей разводить. Просто не красиво это делать.
Учиться - о чем это?
Есличто атору = auto.ru
Есличто2
Автору лучше учиться, а не пытаться людей разводить. Просто не красиво это делать.
Видимо это сообщение адресовано мне?
Я вроде никого не разводил??? Всем кто звонил все честно рассказывал, двое приезжали - один не захотел видимо, второго я сам отговорил.
Не продал)
Мне продашь ? 
Кстати этот экземпляр смотрел лично. Вариант достойный - кузов на твердую 4-ку - есть внешняя ржавчина немного сзади в районе арок.
По двигателю - карбюратор там один не оригинал, но работает, КПП включается на всех передачах (4-х ступка).
Суппорта в хорошем состоянии. Цвет черный, перекрасили ну так себе
Своих денег стоит.
Кстати этот экземпляр смотрел лично. Вариант достойный - кузов на твердую 4-ку - есть внешняя ржавчина немного сзади в районе арок.
По двигателю - карбюратор там один не оригинал, но работает, КПП включается на всех передачах (4-х ступка).
Суппорта в хорошем состоянии. Цвет черный, перекрасили ну так себе
Своих денег стоит.
суппорта там мертвые и кузов там на 3+
Суппорта на момент осмотра (август) уже были пересобранные (ремкомплект).
Вот ты кстати как знаток подскажи на 99-й 1974 г.в это ориговые суппорта ?
Ремкомплект не убирает главную проблему этих суппортов - адовый стук при движении назад и потом при трогании вперёд.
Понял, тогда целиком.
Кстати автор 99-го указанного ТС по ссылке заводил его не заменой на оригинал а на более доступные вещи:
http://www.drive2.ru/cars/saab/99/99/ralf/
Я давно хотел купить ТруСААБ, и звезды сошлись таким образом, что летом 2010го он был куплен. Купе — желаемый тип кузова, комплектен, с доками, на ходу, крутецкие диски.
спустя пару дней владения машиной я решил понизить холостые обороты, закончилось (как вы можете догадаться, с учетом количества карбов) переборкой карбов. Что было сделано быстро и качественно.
Далее сломался приводной ролик на генераторе. В итоге машина простояла до этой весны, из-за отсутствия времени, знаний и неуверенности в своих силах.
Пришла весна — ремонт занял 20 минут, однако машина завестись отказалась) Приина — топливный насос. В отсутствие оригинала, был установлен электробензонасос печки от автомобиля ЗАЗ, который сыграл свою роль исправно проработав полгода (или 100км)))
Далее: прокачаны тормоза, заменено масло ДВС, воздушный фильтр, свечи, установлен ЦЗ, отремонтирован стартер.
Следующей поломкой стал топливный насос — итог — новый оригинальный топливный насос, машину не узнать)
Сообщений [ 21 ]
Страницы 1
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
| Since March, 1997 |
Powered by PunBB