Saab Expert (Страница 1 из 7)

Согласен с оратором! Тоже теперь туда езжу.. Работают быстро, недорого и качественно. Пока машину не доделают, домой не уходят. Бывает и до утра. Ребята - старые знакомые с Вавилова и Хлебозавода. Электриком там сейчас Мразя.

Всенепременно в горизонтальный

А можно узнать как умудрились поставить не так косые рычаги? Так, для общей эрудиции...

Михаил

В Saab Expert мне переставили правильно косые рычаги - она на 9-3 ОГ выпуклые и выпуклой стороной должны стоять внутрь. В предыдущем сервисе просто поставили выпуклой стороной наружу. Ощущаеся при езде в крайнем положении при повороте руля слышен шум от шин которые задевают за рычаг. Плюс в Saab Expert установили правильно втулки - чего не было сделано в предыдущем сервисе а просто загнали огромный болт и поставили рычаги выпуклой стороной наружу...

Оффтоп:

Что интересно, слово фонендоскоп  (фон - эндо - скоп, т.е. "звук - внутри - смотреть") отличается от слова эндоскоп (эндо - скоп) наличием звука.

Стетоскопами (трубка с раструбом) сейчас вроде не пользуются.

Итак прошел месяц и 1000 км когда поменяли задние тормоза на 9-3 с родных и ржавых на 9-5 в Saab Expert.
Суппорта были ржавые, крепеж весь в порошок, колодки неравномерно прилегали, особенно задолбала система отжатия колодок от тормозных дисков в виде  пластинки которая или слетает или лопается от температуры. Сейчас после установки тормозов назад от  9-5  новые колодки притерлись и стало отлично тормозить машина : ровно и мягко но уверенно.
Спасибо ребятам - действительно все было сделано добротно. Замене подверглись задние суппорта, тормозные диски колодки и шланги.
Оно того стоит работа с заменой, у меня есть с чем сравнить - тормозит теперь машина 1999 года как на 9-3 Aero 2007 года (служебная) - четко и уверенно - тормозной путь стал намного меньше.
Теперь в планах замена передних суппортов с 9-3 на 9-5 с переделкой в Saab Expert. Есть суппорта, есть диски остальное куплю у ребят - как поменяю отпишу о результатах.

Плагиат!

Итак. Прошел месяц, и примерно полторы тыщи км, как я сам, не прибегая к услугам Saab Expert, поставил себе передние суппорта от 9000 М96. Они были не ржавые, крепеж живой. Колодки прилегали ровно. Задалбывающей системы отжатия колодок от тормозных дисков нету, пластинок, как у 9-3 нет. Перебрал всё сам. Суппорта отпесочил и покрасил порошком. В общем сейчас колодки притерлись к новым оригинальным дискам -тормозит мягко и хорошо. Запас по перегреву большой.
Спасибо мне - сделал все аккуратно, не торопясь и на совесть. Замене подверглись колодки, тормозные диски и шланги.
Оно того стоит работа с заменой, сравнивал - тормозит теперь машина 1988 года как на 9-5 Aero 2005 года  - четко и уверенно - тормозной путь стал намного меньше.
В планах  нет замены передних суппортов с 9-3 на 9-5 с переделкой в Saab Expert.  Потому как я и так передние суппорта менял.

Питерские сааберы настолько суровы, что они суппорта сами порошком покрасить могут и без оборудования, да что там, и без порошка, если пожелають.

Ну как - сначала съездил в пескоструйку. рублей за 300 или 400 мне их отпесочили. Потом заехал в порошковую окраску - еще примерно 500 рэ потратил и мне их выкрасили в ярко-красный цвет - Санди подбил Грит, что ты в черный красить будешь, давай уж в красный

Ну в принципе можно попытаться и самому Купить порошка, нанести, разогреть духовку до 180-200 градусов и запечь Ну или поступить как я

Так песочили мне суппорта вообще в неразобранном состоянии. Красили так же. Потом разобрал, резинки все махнул на новые и собрал.