Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
http://www.aliexpress.com/item/SAAB-SID … 60438.html
Купил шлейф, получил, поставил, пока все пикселы горят.
Ставится за 20мин, отодрал старый шлейф, очистил контакты, приложил новый шлейф, прошелся утюгом, готово.
Интересно,как будет через годик.Дай бог,чтоб жило.
Александеру! Заказывал шлейф одну штуку? Если больше прошу переуступить одну шт. По цене сойдемся. Сколько времени шло?
С уважением.
заказывал одну на пробу, шло месяц.
Если наклейка на сиде сид2 ,это не значит,что там именно сид2.У меня наклейка сид 2,а кабель в итоге от сид 1 подходит,из чего вывод,что у меня сид1)... смотрите визуально после разборки на шлейф-шлейфы разные в конце ,визуально будет заметно.....
Немного в тему - купила машину год назад, хозяин говорил, что сид этот чинил(не знаю какими способами правда), вроде тоже менял что-то, в общем год назад всё было идеально, летом во время жары стали пропадать понемногу пикселя эти, вот сейчас, пол экрана как ветром сдуло, особенно часы, болезнь прогрессирует.
Заказал шлейф себе с Pixelfix-работает идеально)! SID пикселы все на месте)) почтой шло где то дней 15)Самая выгодная цена\качество включая доставку.
Починил полностью:
разобрал, контакты шлейфа укоротил ножницами (полоску отрезал, на половине в лупу виден излом дорожек, так что утюги и проч не поможет), почистил всё спиртом и прижал полоской двустороннего скотча 3М. Год всё отлично работает и в пекло и в мороз.
на форуме саабклуба в теме сид на 35й странице есть фотографии этого процесса.
Я тоже чинил комплектом от pixelfix. Получил распространенную проблему сид один, а шлейф внутри другой - без проблем и бесплатно мне обменяли шлейфик. Ремонт стандартный - почистил, приложил шлейф и проклеил двумя слоями двустороннего скотча (резинками из комплекта не пользовался). 2й месяц 100% работы - практически с нуля. (было пару пикселей).
Я извиняюсь-а как заказать шлейф а то ничего понять не могу на этом сайте? 
Вверху же описано
http://www.aliexpress.com/item/SAAB-SID … 60438.html
на алиэкспресс регистрируешься - покупаешь - оформляешь этот шлейф, 180 рублей с карточки твоей снимут и придёт тебе письмо из Китая со шлейфом внутри.
По поводу замены шлейфа:
вот тут ролик есть, эту самую замену иллюстрирующий. Вроде никаких экстарординарных навыков не требуется, равно как не требуется и паяльник, т.к. клеится прилагаемым в комплекте скотчем. Единственное, что несколько напрягает – надо заказывать из Европы.
Вот тут то же, более наглядно:
Есть, правда, некая контора в Москве: http://auto-display.ru/catalog/saab , но неясно, продают ли они тот же (или такой же) комплект, или только шлейф.
Кто-нибудь обращался в эту контору (московскую)?
Кмк стоит поискать сид 2004-2005 года и сделать переходник. И забыть про пикселы навсегда. А так в любом деле навык нужен.
на самом деле китайский шлейф клеится именно с нагревом (активация слоя), это несильно подогреть утюжок, выключить и аккуратно провести по краю несколько раз, поначалу можно через бумагу. Вот тогда идеально, только на днях делал людям. А просто прилеить - велик шанс, что через время будет отходить.
И обязательно прижать сверху полосой двустороннего скотча толстого.
Отредактировано: Тимур (13.04.14 13:09)
Topa, там корпус другого цвета, подсветка другого цвета, кнопки на руле надо переделывать... Мне кажется, проще шлейф поменять. 
Есть, правда, некая контора в Москве: http://auto-display.ru/catalog/saab , но неясно, продают ли они тот же (или такой же) комплект, или только шлейф.
Кто-нибудь обращался в эту контору (московскую)?
в Китае шлейфы по 300 руб с доставкой
http://www.aliexpress.com/item/SAAB-9-3 … 57898.html
а вот и на климат http://www.aliexpress.com/item/Flat-LCD … 86162.html
http://www.ebay.co.uk/itm/REFURBISHED-S … 1c2fdf2ac6 Я здесь покупал уже отремонтированный sid. Внешне выглядел как новый. Причём с гарантией на весь срок эксплуатации. Написал им все данные которые были на моём сиде и они мне прислали сид с такими же характеристиками.Уже полтора года эксплуатирую и всё в порядке. С доставкой в Ригу обошлось 75 фунтов. С переклейкой шлейфа не знаю. Пробовал 2 раза но ничего не вышло. Я даже специальную насадку на паяльник покупал.
напомню, как я без шлейфоремонта обошёлся: http://www.saabnet.ru/forum/topic11887- … emont.html
Я менял оба - СИД и климат, с алиэкспресса, со спецнасадкой паяльника - результат 100%, но не с первого раза, попортил пару шлейфов 
Topa, там корпус другого цвета, подсветка другого цвета, кнопки на руле надо переделывать... Мне кажется, проще шлейф поменять.
Цвет корпуса стал одинаковым, цвет дисплея немного разнится с климатом, но у М04-05 таже фигня и не напрягает, а кнопки делаются элементарно)) Гигантские цифири и буквы старого сида сегодня смотрятся немного архаично...хотя и само ведро уже
"Цвет корпуса стал одинаковым" – выцвел чтоль?
У тебя фотки сохранились от той инструкции? Хорошо бы их там восстановить, а то Радикал, как выяснилось, не самое надежное место для их размещения.
Просто одинаково засирается-чистится и со временем уравнение уравнивается))
Картинки должны остаться, куда их, есличо, пихать?
Фотки в теме про адаптацию нового сида вместо старого пофиксены! Ура aDAM'у
Ребят! Есть может у кого на второй сид шлейф? (Сааб 9-5 2002 год АКПП).
Подниму давно забытую тему.
SID постепенно осыпАлся, хотя и небыстро, и некоторое время назад решил я попробовать его починить с помощью шлейфв от Pixelfit.
Заказ простой, денег 23€ с доставкой. Шло, правда, долго: 3 дня до России и еще 25 дней до моего почтового отделения - растаможивался в Столбищах (Татарстан), потом три раза кочевал туда-обратно между Марушкинским (Внуково) и северным московским сортировочным центром, который, собственно, и не работал толком все это время.
Делать нетрудно, но муторно: надо хорошо очистить контакты на экране и на "материнке", я чистил ваткой, увлажненной спиртом (а не ацетоном, как рекомендуется в руководстве) и пластиковой карточкой.
Шлейф сам не клейкий, контакты контактят исключительно за счет прижима. К экрану и материнке шлейф фиксируется обычным скотчем.
Нюанс №0: для определения типа SIDa (1 или 2) не полагаться на наклейку на корпусе, а открыть его и сравнить шлейф визуально, на сайте про это есть.
Нюанс №1: защитная пленка шлейфа находится на тыльной стороне шлейфа, а не на рабочей (т.е. она не защищает контакты, а просто "держит форму" шлейфа, т.к. сам он очень тонкий), поэтому чтобы наклеить скотч на правильную сторону, эту пленку надо сначала снять.
Нюанс №2: если SID уже ремонтировался (как у меня), то прижим, скорее всего, уже был переделан умельцем-ремонтником, кроме того, материнка может быть погнутой. Поэтому к проблеме прижима шлейфа придется подойти творчески. У меня получилось с третьего раза.
Прошло 2.5 недели, пока все пучком.
Что будет дальше - посмотрим.
Сообщений [ с 26 по 50 из 55 ]
| Since March, 1997 |
Powered by PunBB