Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
В кузове есть технологическое отверстие как на 9-5, но...! под ним нет бензонасоса... единственный выход снимать бак? и нафига тогда ОНО это отверстие..? WIS рекомендует снять бак
Есть еще вариант - болгарку в руки и пропилить дырку в нужном месте.
А где надобно относительно той что уже есть? и какой смысл делать дыру ни для чего....
Это отверстие , что под ковриком, только для контактных разъемов на бензонасос и экономайзер уровны топлива. Чтобы добраться до бензонасоса надо снимать бак. Сначала надо отсоеденить патрубки и слить бензин, затем отсоеденить крепежные - хомуты ленты бака и чуть его приотпусить, затем отсоеденить топливопроводы от самого бензонасоса - ( начало гемороя) - Твоя задача не повредить при снятии штуцера, так как трубки бензопровода - очень сложно достать. ( и заомни куда какая трубка идет).Когда снимишь - начнется самый геморой - снять крепежное кольцо- крышку бензонасоса, мне так и не удалось это сделать безболезненно - пришлось вырывать ее с мясом - ( только не повреди сам бак), после этого доберешся до бензонасоса Удачи
Если таки собрался резать - то дырка под зебинонасос будет распологаться примерно посередине, немного ближе к спинке, чем существующая. Вообще, если мне не изменяет склероз, то сняв заглушку с имеющегося отверстия и посветив фонариком в левую сторону машины, то можно увидеть, где надобно резать.
ЗЫ при резке лучше все, что можно укрыть чем-нить, типа плотного полиэтилена. Включая потолок 
А то искрами от болгарки пожжешь всё и вся. Резать надо аккуратно - расстояние от пола до бензобака очень небольшое.
ЗЗЫ Я б наверное все же резал пол - снимать бензобак на НГ очень муторно.
ЗЗЗЫ на 900 ОГ бензонасос прикрыт лючком - Зверь себе вырезал кусок пола с лючком от труацтоя и приварил его над бензонасосом
Монстры..на фига машину дырявить..бак за пол часа с перекурами снимается..и даж без подъемника......Да и насос не расходник вобщем то.....не каждый год менять надо)))ИМХО если что..и устрий лопал.
бак за пол часа с перекурами снимается..и даж без подъемника
Тебе очень повезло. Видимо до тебя там бак уже снимали...
Как показывает практика , если бак не снимали более 10 лет , то снять его очень сложно.
На двух машинах снимал бак более двух часов.
На своей , на подъемнике откручивал ленты бензобака несколько часов, замачивал, грел , а в результате так и не открутил. Пришлось пилить... Каждый хомут на патрубках, откручивался минут по 10-20.. в резульате половина тоже сломалась. А случись это в дороге ??
В общем у меня такая теперь штука , http://ftp.spb.saabnet.ru/Project/.Saab … 00719_.JPG
поддерживаю zwer - тоже пытался снять бак, но на пол пути остановились , заменили хомуты патрубков, и прорезали аккуратно дырку
и не зря, сейчас опять нужно снять бензонасос
2zwer Не...не снимали...Ну да что с вами спорить...болгарку в руки))))
Тебе очень повезло. Видимо до тебя там бак уже снимали...
Как показывает практика , если бак не снимали более 10 лет , то снять его очень сложно.
На двух машинах снимал бак более двух часов.
На своей , на подъемнике откручивал ленты бензобака несколько часов, замачивал, грел , а в результате так и не открутил. Пришлось пилить... Каждый хомут на патрубках, откручивался минут по 10-20.. в резульате половина тоже сломалась. А случись это в дороге ??В общем у меня такая теперь штука , http://ftp.spb.saabnet.ru/Project/.Saab … 00719_.JPG
Саня ЗАЧОТ!! последую твоему примеру, но ограничусь пожалуй просто отверстием, а потом его заделаю чем-нибудь легко снимаемым
Гыыы Сидушкой-))
у меня достаточно долго было закрыто именно сидушкой. Никаких отрицательных моментов типо пыли или воды не было.
думаю просто положу лист стеклоизола или что-то типа того
Всем доброго времени суток. Вчера решил поменять как мне казалось полностью мертвый бензонасос: достал насос, проверил, а он работает, видимо дело было в контактах. Поставил назад, но даже с постоянным включенным бензонасосом двигатель глохнет после запуска. Насос мертвый все равно? Или там что-то еще может сломаться? Подскажите пожалуйста.
надо бы давление измерить, которое он создает, вроде должно быть порядка 3 атмосфер, если не ошибаюсь...
попробуй заткнуть обратку , посмотри на результат, если будет работать, то походу клапан на рейке топливной не держит и весь бензин прямиком возвращается в бак...
Кстати, никакой болгарки не требуется, все прекрасно режется хорошими ножницами по металлу.
Первый менял, снимая бак. Нехорший мастер сломал клапан подачи бензина на насосе. Через 3 года насос сдох, для замены вырезал дырочку.
мерить, которое он создает, вроде должно быть порядка 3 атмосфер, если не ошибаюсь...
Поправлю немного.
Надо измерять как давление так и производительность.
У меня сдох насос. Но давление в 4-5 давал без проблем. Но при этом бензин качал очень медленно.
Исправный давал 6-7 и качал трех метровой струей
А три атмы должно быть в рейке.
а давление и производительность не звенья одной цепи? потому как не производительный насос не может дать хорошего давления к.м.к.
Ну вообще нет. Плохой насос худо бедно сможет создать давление.
Это как велосипедный насос и автомобильный компрессор. Обоими можно накачать колесо. Но вот ручным затрахаешся.
но все же клапан на рейке проверить не мешало бы, согласен?
Ну в общем то да. Как и топливный фильтр. И клапана на шлангах.
А можно подробнее про клапана на шлангах? И как их проверить?
Спасибо
не, не клапана на шлангах, а клапан давления на рейке топливной.
затыкаешь пальцем обратку, предварительно вытащив из стакана.
прикол в том что после снятия насоса из бака по причине отказа насоса оный будет исправно работать если его подключить. Но это обманка. Так как при вытаскивании просто щеткк спадает и он начинает работать. Вот только ставить его обратно я не советую. Ненадолго это. Если отказал то тупо поменял и все. Кстати на нг десятилетних прекрасно откручивал хомуты уже на двух машинах. Весь секрет в том что если люди были знающие то еще с новья защищали резьбу . Литол еще никто не отменял и даже для саабов.
Поменял я бензонасос(от десятки Бош, сделан в Германии). Двигатель не хочет работать на холостых даже, глохнет. С "поддаванием" газа не глохнет, но тоже далеко от нормальной работы. Заткнул обратку, все нормально стало. Вывод: регулятор давления топлива под замену? Джекичан горит, ошибка 81-Продувочный клапан - это у правого крыла который? Он же так не может влиять на работу двигателя?
Сообщений [ с 1 по 25 из 46 ]
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
| Since March, 1997 |
Powered by PunBB
