Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
Доброго времени суток.
Ситуация такова:
Обождав неделю после официального регламентного ТО и 2 дня после срока
окончания гарантии, СААБ с "детским" пробегом в 30ткм изволил сломаться, причём ремонт,
по всему судя, выльется в достаточно ощутимую сумму.
Вопрос таков:
Возможно ли и насколько реально определить авто на гарантийный ремонт?
Дилер, понятно, говорит, что нет.
Если неисправность была заявлена в гарантийный период - то можно. Если нет - то нельзя. Хотя есть такой момент: если хотя бы раз машина стояла в сервисе на гарантийном ремонте больше 2ух дней, то этот срок должны добавить к сроку гарантии.
Там вроде ещё можно пободаться что авто сломалось после ТО на котором они должны были это заметить, но пропустили.
Garrikus, а что сломалось и какой дилер?
После снятия ГБЦ выяснилось:
Отгоревший кусок электрода свечи заклинил клапан.
Дилер – Дженсер.
Отредактировано: Garrikus (18.02.09 11:59)
Дженсер Ясенево: голимые ребятки там теперь работают - из Гемы набрали. Для начала нужно разобрать мотор, а там будет видно. Вариантов много - гадать смысла нет. Когда они тебе скажут что, по их мнению, крякнуло - напиши. И, опять же вспомни - не было ли такого, что машина стояла на гарантийном ремонте у любого дилера больше 2ух дней.
И, опять же вспомни - не было ли такого, что машина стояла на гарантийном ремонте у любого дилера больше 2ух дней.
Разговаривал на своем сервисе где я работаю с гарантийщиком,так вот он пояснил что любой гарантийный ремонт может осуществляться в течении 21 дня.И только после этого срока могут продлить гарантию на время превышающее указанный срок.Потому что не всякий ремонт за 2 дня можно сделать.
Сообщений [ 7 ]
Страницы 1
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
| Since March, 1997 |
Powered by PunBB