Re: Ура! Сегодня вечером я стал полноценным владельцем 900 OG
крутой аппарат, состояние радует. меня только фары не радуют, скорее пугают
saab 900 1987
| Мастерская СААБ сервис клуб – мы заботимся о вашем автомобиле |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Ура! Сегодня вечером я стал полноценным владельцем 900 OG (Страница 2 из 2)
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
Сообщений [ с 26 по 32 из 32 ]
Re: Ура! Сегодня вечером я стал полноценным владельцем 900 OG
Как прошлый владелец отвечу-печка,дворники,обогрев стекла работают хорошо и без проблем.По фарам-это не крышки на стекла-а крышка на сам корпус фары-родые светили очень плохо-поэтому взял линзы от ОПЕЛЬ аСТРА н )
Saab 900 T8 1981,Saab 96 1,5 1965
Saab 900 2,1 1993 Saab 99 1974 Saab 9000 aero 1995
Saab 900 2,1 1993 Saab 99 1974 Saab 9000 aero 1995
- Михалыч
- Наш человек в Коми
- Offline
Re: Ура! Сегодня вечером я стал полноценным владельцем 900 OG
Поздравляю нового владельца ОГ. Как человек, который сам не так давно пересел с "палки" на автомат, рекомендую не расслабляться до момента первого "нажатия на сцепление" 
У самого было так: купил, пару дней по москве ездил с напрягом (контролировал ногу и руку), потом попривык, расслабился и вот.... на проспекте мира решил притормозить у ларька сигареток купить.... ну я уже расслабленный, привычная моторика - сцепление, нейтралка... Ага! Тока вместо сцепления у нас на автомате что? Тормоз! И привычная моторика - это левой ного давить сцепу сильно и до упора... Помню как пассажир повис на ремне, и глаза тетки на опиле вектре, что ехала сзади Молодец тетка, оттормозилась. Ну и я заодно АБС с ЕБД проверил
Говорят, всякий человек с длительным опытом езды на механике, пересевший на автомат, обязательно разок да и нажмет на "сцепление"
Был - 9к М86, 9к М89 Талладега, 9к М96, 9-5 М04 2.3t АТ,
Сейчас - тиГуан М2011 2,0t АТ
Сейчас - тиГуан М2011 2,0t АТ
- Zwer
- Лампочки я тут вкруч
- Offline
Re: Ура! Сегодня вечером я стал полноценным владельцем 900 OG
Михалыч пишет:
обязательно разок да и нажмет на "сцепление"
+99 точнее +2 раза 
ftp://91.122.46.213/
В России есть две проблемы. Если одну можно решить с помощью катка, то что делать с дорогами — я не знаю.
В России есть две проблемы. Если одну можно решить с помощью катка, то что делать с дорогами — я не знаю.
- rytcher
- Саабер
- Offline
Re: Ура! Сегодня вечером я стал полноценным владельцем 900 OG
Я уже немного обвыкся с автоматом. И езжу вполне уверенно. Не гоняю, так кА под колёсами каша.
Что нравится – не нужно ничего на светофорах переключать. Что настораживает – кто-то за тебя что-то делает. Но! Главное – жена в полном восторге! Ей очень нравится и Саабка и автомат!
Осталось только расход топлива понять и отрегулировать
Да, всякие клерковозные пузотёрки держатся на почтительном расстоянии, никто в спину не дышит.
Народ на улицах города шеи сворачивает, особенно милицейские чины. Пока никто не тормозил ни одного разу.
По грязи на танке Nissan Patrol Y60 95 при поддержке авиации Saab 900 84. Когда-то летал на Saab 9000 88.
- Caesar
- Главный по тарелочкам
- Offline
Re: Ура! Сегодня вечером я стал полноценным владельцем 900 OG
Насчет расхода лучше обратиться в конторы, где старые мерсы и ауди чинят - на 124-х мерсах и ауди 100 часто встречается ке-джетроник (у нас же просто к - поэтому проще). Обычно гуглится поиском по мериновским/аудюшным форумам.
Накладку газа могу презентовать, их есть у меня. К слову они все одинаковые, что на акпп, что на мкпп.
900 OG Turbo Trionic, 5МКПП M88 ~250hp; Saab 900 OG 2.0 Turbo trionic M92
Артель "МатрышкинЪ ТрудЪ"
Артель "МатрышкинЪ ТрудЪ"
- rytcher
- Саабер
- Offline
Re: Ура! Сегодня вечером я стал полноценным владельцем 900 OG
Знать бы раньше... Ну уже в экзисте закажу.
По грязи на танке Nissan Patrol Y60 95 при поддержке авиации Saab 900 84. Когда-то летал на Saab 9000 88.
Сообщений [ с 26 по 32 из 32 ]
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
Саабщественные объявления
| Since March, 1997 |
Powered by PunBB