Рабочий цилиндр сцепления - можно ли брать не оригинал?

**MEXANickA** · 02.10.10 16:27

Например Скантех или Валео?

был 9-3 Aero M00 МКПП (upgraded to: cruise, climate, TCS, auto-mirror and something more :)
Сам могу практически всё.., но лень

**Caesar** · 02.10.10 16:36

В скановских гидроцилиндрах резинки обычно фуфловые. если сразу махнуть на что-нить более приличное (хотя бы Autofren) - то походить должен.

900 OG Turbo Trionic, 5МКПП M88 ~250hp; Saab 900 OG 2.0 Turbo trionic M92
Артель "МатрышкинЪ ТрудЪ"

**MEXANickA** · 02.10.10 16:41

понятно.
вопрос такой: педаль сцепления провалилась, а в бачке жижа есть. Как такое может быть и как доехать до сервиса?

был 9-3 Aero M00 МКПП (upgraded to: cruise, climate, TCS, auto-mirror and something more :)
Сам могу практически всё.., но лень

**Caesar** · 02.10.10 17:20

Главному цилиндру настал карачун. Ну а без сцепления ездить - ну при определенном навыке - не проблема. на первой заводишься и вперед.

900 OG Turbo Trionic, 5МКПП M88 ~250hp; Saab 900 OG 2.0 Turbo trionic M92
Артель "МатрышкинЪ ТрудЪ"

На правах рекламы