Вопросы походу разбора движка (Страница 2 из 3)

Вообще если надо вытащить шпильку, то могу приварить.. Только я немного далеко от Васьки и Стрельны обитаю. На Ладожской.

Добавлено через 38 секунд:

Я какбэ это и имею ввиду.   

Где это ты видел в обычном крепёжном магазине настоящие калёные болты? Всё из китайского гвоздилина, даже нержавейку днем с огнём искать надо..
Спасибо за предложение, если у самого не выйдет голову до Ладожской довезти не проблема, тем более её всёравно мерить возить кудато.
Caesar Спасибо, был бы очень благодарен

Что за магазин? Адрес точный подскажешь?
Болты 30мм длиной в экзисте по 40 р покупать это тоже недёшево...

Да пока никак, з/п не платят, денег нет  , поломал 4 торкса пытаясь открутить боковую крышку. Купил новую сейчас поеду пробовать

Голову свозил в Мотор технологии: геометрия правильная, всё остальное плохо - 6 - 7 втулок впускных треснуты. Мастер сказал надо менять вобще все + точить сёдла. Итого по работе 1600 -замена комплекта втулок + 2400 точение всех сёдел, + еще втулки надо. Заехал рядом в магаз - там на меня глаза вытаращили и сказали что никто вобще никогда не спрашивал на 9000 Может проще нормальную голову в сборе купить?

на сааб клубе.СУ продаёт чел голову от атмо перебранную,только без компенсаторов.4000руб.если пойдёт ли она

не...не...там от старого,походу 202 89 года

Там штук 6 вобще на глаз легко видно, жаль нет фоток, могу завтра сделать. А мастер сказал что раз втулки треснуты, то типа ось клапана ушла и сёдла надо точить. Ну и остальные сказал тоже плохие следовательно менять и тоже точить. Очень удивлялся что клапана вроде нормальные

На неделе свожу попробую в другое место, както мне эти мужики доверия не внушили, хотя за замеры ничего не взяли.

А сколько нынче голова стоит? Они же одинаковые на все моторы после 94 года, так?

Отвинтил таки сегодня крышку и поддон, применив тяжёлую кувалду по винтам.
И не зря походу    :

Добавлено через 1 минуту 25 секунд:

Добавлено через 2 минуты 8 секунд:

Остатки башмака жили в картере..

Добавлено через 12 минут 40 секунд:

На крышке вот такой проед (Кстати на фото это и есть передний сальник колена? На шкиве который? Походу я чегото не то в экзисте купил..)

Звёздочки:

Выпускная выглядит вот так, как будто кольца эти эксцентриковые на ней, это нормально?

Добавлено через 15 минут 20 секунд:

Примерно в ВМТ впускной стоит ровно по метке, а выпускной вот так  , как будто перескочил на 3 зубца.

Добавлено через 21 минуту 41 секунду:

У роликовой звёздочки есть люфт как бы в вертикальной плоскости, те она немного качается.
Натяжитель выдернут наполную и хотя особого износа на нем не заметно, он на несколько щелчков сжимается в рабочей плоскости, я так понимаю его на выброс?
Вобщем я так вижу что минимум цепь, натяжитель, и его башмак.

Добавлено через 30 минут 40 секунд:

А в масло-заборнике вот такая красота

Насчёт коленвала мне один знакомый порекомендовал с целью экономии поменять только коренные вкладыши тк только они в основном и изгнашиваются. А другой сказал что ни в коем случае так нельзя и будет как с новыми поршневыми кольцами на старом блоке, те менять можно вкладыши только если точить и шлифовать вал. И если экономить то лучше его даже не откручивать...

Отредактировано: Gilgamesh (08.08.10 23:36)

По каталогу транссоюза цепь+натяжитель+планка скановские выходят около 2300р, комплекта в каталоге нету, только общий за 13 тыр. Выпускная звёздочка такая и должна быть или её тоже менять?

А это что? http://www.saabnet.ru/forum/topic741-sc … uzhen.html

Ибо просто потому, что скан дороже     

Это кмк никогда не кончится, если пытаться скроить. я б не взирая на финансовые проблемы, все же приобрел полный набор и поставил бы его, чем потом через 50 тыр вскрывать все и менять то, на чем скроил.

присоединюсь. сам уже вторую неделю не знаю что делать с коленом. когда менял отвез обмерять и проверить на биение.
по ходу ничего не сделали и получил бяку - 5 десяток люфта.
поэтому обмерить и проверить на биение! только потом  можно решить подкинуть новые вкладыши или нет.
по башмаку - можно и б\у найти нормальный.