3.0TiD от 2200 оборотов тупит.

ну вот первое что вижу в ВИСе -

это график того как правильно работают регуляторы давления. где А -  требуемое давление, В - текущее давление в ТНВД

Добавлено через 1 минуту 33 секунды:

Да и еще - заедте к дилеру и перепрограмируйте блок управления двигателем, там очень неприятные последствия есть если этого ниразу не делали.

Независимо, и лучше первым делом. 
На первой серии был отзыв по мозгам, например.  Врятли тебя касается, но убедится, что никто прошивку не трогал и стоит правильная было бы лучше.
Какая - последняя рекомендованая заводом для данной машины, проверяется у официалов.

PS. Столько цитировать вредно - модераторы лютуют.
hint: выделить нужный текст, нажать "цитировать".

мой расходомер стоит 7т.р.

http://www.exist.ru/images/getimg.aspx? … d=B6A06B0A   такой универсальный сенсор стоит 3т.р.

но я купил аналог расходометра от опеля 0836592 за 1т.р., и выкрутил от туда сенсор и вкрутил себе, моторчик работает как часы.   Посмотри расходомер от опеля с таким же дизелем.

диагностика по имени MODIS, вынесла приговор расходомеру.
Что-то немогу дешевле аналога наити, в опелях с мотором 3.0tid такие же как у меня дорогущии.

Долгожданный стук в дверь и посыльный мне вручает заказ сенсор расходомер. Пулей слетал заменил  и о чюдо никаких изменений , что делать как быть? Пока ждал сенсор заметил вот что: погода стояла мерзковатая до + 15-18, авто летал как ласточка , я уж стал падумывать может глюк какойто был и всё прошло, но вот несколько дней температура воздуха снова поднялась выше +20-22  и проблема вернулась , заметил чем жарче тем с меньших оборотов начинает дрыгаться и после вовсе тупить. Кто что может ещё по теме сказать, а то через 3 недели придстоит заезд наа 5200км очеь уж нехотелась бы испытывать дискомфорт. В понедельник мож к офицалам подамса если ничего нинайду.На скока они там меня разорят интересно.

P.S. но до полного прогрева мотора независимо от температуры воздуха полёт отличный.

и не в шланге етом дело оказалось, поехал в долгую поездку, через 1800-1900 км снова началась дрыголка, доехав до места назначения, всё перекавырял что мог, никакого эфекта таже дрыгалка и тупняк, поехал к старым трактористам , у них программы на мой мотор ненашлось не у сааба не у рено не у опеля, расказав всю байду их вердикт был лезть в бензобак и проверять его на наличие забитости сеточек и ещё какого либо мусора, вскрыл лючок под сиденьем вытащил поплывок с камерой, залез туда по локоть и обнаружил тама пластину примерно шириной 20см и длинной в ширину бензобака , но она попалам сложена, пластикавая, непоняв для чего она обследовав весь бак , обнаружил там два кусо чка пластика отломившегося от етой пластмассы, как мне сказали она работает успакоителем всплеска или как то так и о чудо никаких припинаний в работе авто, видать ети кусочки затягивало под поплывочную камеру под приёмное отверстия топлива и пипец. Трудов было потрачено жесть скока.
P/S дело было давно может каму и пригодитса, опыт как никак. И ещё , ребят живу в англии нет возможности зарегитса на елкаст, как быть? поодходит время ремонта задней подвески а тама такие хорошие схемы, ну и по произвадителям разбег цен глянуть интересно.
Спасибо.