Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
Приобрел себе машину и в процессе работы возникли некоторые вопросы. при разгоне машина ускоряется неравномерно, а рывками. Осмотрели турбину она в нормальном состоянии. сняли шланг с клапана APC рывки пропадают. Неисправен клапан или ещё что-то может быть?
Тут посмотрел на турбину в темноте, а у неё часть приёмной трубы и часть колектора красная от нагрева. Нормально ли это?
Тут посмотрел на турбину в темноте, а у неё часть приёмной трубы и часть колектора красная от нагрева. Нормально ли это?
нет. не нормально - у настоящего саабера должна быть лиловая 
если снять шланг с клапана- вполне до лиловой можно )))
что показывает манометр буста при разгоне? (шланг на месте)
вообще- проверить шланги нужно- правильно ли одеты на клапан
при ускорении стрелка манометра рывками заходит немного за красную зону
если сток, то
это передув, а рывки- отключение топлива.
в общем, быстро сгорит твой мотор 
должно при газ-в-пол быть в районе границы желто-красной зоны. допускается на 1-2 сек заход в красную зону немного.
возможно неправильно стоят шланги
Так она и заходит из желтой в красную на 1-2 секунды. потом провал на секунду две и снова начинается ускорение, стрелка при провале уходит на границу зеленой-желтой. А куда шланги должны идти, я бы посмотрел.
Стрелка может заходить в красную зону, даже и не кратковременно, если воздух холодный и влажный, а бензин не дерьмовый.
А вот провалов при управлении наддувом в любом случае быть не должно.
возможно отрабатывает датчик детонации?
свечи свежие?
Свечи менялись 3000т.км. назад. Может сам клапан АРС? как проверить?
скорее всего клапан APC заклинило и он сгорел
сопротивление между 1-2 и 2-3 контактами должно быть 3 ома
Отредактировано: MadInt (17.01.09 20:34)
померил сопротивление между 1-2 3ома, а между 2-3 показал обрыв. значит под замену?
естессна
На станции предлагают оригиналбную. А нет каких нибудь других вариантов.?
Есть. Ставят клапан АРС от 9-5, тоже оригинал, но более живучий. И радуются.
Есть. Ставят клапан АРС от 9-5, тоже оригинал, но более живучий. И радуются.
Только это от года зависит, встанет или нет, а в профиле не написано нифига на этот счёт.
В случае если возможно то требует некоторых доработок, кроме приобретения неродного клапана, хотя при этом наскалько я помню все равно остается и дешевле и надёжнее чем стоимость нового клапана на 9000.
Благодарю за помощь. А год 96
А описаны где либо доработки под 9-5й клапан?
Ну если ты сможешь першить мозг ещё под него, то сам тогда без проблем поймёшь. 
Ну если ты сможешь першить мозг ещё под него, то сам тогда без проблем поймёшь.
Ром, лучше бы дал человеку контакты, куда ткнуться
Куда? Ко мне и ткнуться-)
Куда? Ко мне и ткнуться-)
бан за пиар,то же мне абама нашелся))))))))))
НЛ Ром 
попистико мне туд 
Тора, ну я ж не знал, реально это на коленке сделать или нет, это и хотел выяснить.
А до питера далековато. )
Ну не так уж и далеко. Я буду в Москве в начале февраля можно было бы решить сей вопрос. Пиши в личку toper#saab.net.ru
со мной не забудь пересечься)подарки с тебя само собою)
Сообщений [ с 1 по 25 из 29 ]
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
| Since March, 1997 |
Powered by PunBB
