Покупка новой летней резины (Страница 8 из 12)

Есть только одна проблема, это данные под британский рынок, который отличается от нашего весьма значительно, т.е. большинство тестируемых там колес у нас просто не продается и соответственно самые ходовые наши колеса не тестировались в их тестах, в этом смысле немецкий рынок (соответственно тесты ADAC) к нашему поближе будет кмк

Вот моё видение. СИМХО.

- На общую оценку в какой-то мере влияют субъективные факторы (шум, комфорт). Это раз.
- резину тестируют на ОДНОМ авто, ОДИН водитель. Ну или как минимум, на ОДНОМ авто и водители с примерно одинаковыми навыками и манерой вождения. Т.е. система "автомобиль-водила-управление" идентичны для каждого наименования шины. Минус усталость водилы, возможная усталость...
А мы все разные. И машины разные. И манера езды, вы будите смеятся, разная. Такчта, что для 9-3 2,0t хорошо - для 9-5 Aero может оказатся плохо... И наоборот.

Вот схема оценки шин по версии АВТОРЕВЮ: (по версии ADAC не нашёл координальной разницы)
Мокрый асфальт –––––––––––––––––––––––––––––––––––––60%
Торможение с АБС –-20%
Устойчивость к аквапланированию –-20%
Аварийная ситуация (объезд припятствия с торможением)–-10%
Субъективныеоценки надёжности управления автомобилем* –-10%

Сухой асфальт ––––––––––––––––––––––––––––––––––––––25%
Торможение с АБС –-5%
Аварийная ситуация (объезд припятствия с торможением)    –-10%
Субъективныеоценки надёжности управления автомобилем* –-10%

Комфорт и экономичность ––––––––––––––––––––––––––––––-15%
Акустический комфорт*    –-5%
Плавность хода* –-5%
Сопротивление качению –-5%

* - на субъективные величины суммарно приходится 30% значимости

Ну что-же. Бывает. Религия...

А она есть...... То бишь резина япошская.

Ну чо тут?

как то не верю я АвтоРёву - еще не читая подумал, что в чемпионах Nokian и Continental, прочитал - так и оказалось

Как КонтиПремиумКонтакт2 влезают в лидеры?
Все знакомые плюются. Сам не пробовал, но верю.

А я бы посоветовал Bridgestone RE-001 Adrenalin. Откатал прошлый сезон и счастлив до соплей. Машина на этих катках просто как приклееная к асфальту. В меру шумная, по сухому дает возможность реализовать возможности авто на 100%, под ливнем ехал по трассе на 140 км/ч без проблем (правда гружёный был). Грыжу поймать не реально, износ слабый, хотя наверное это зависит от стиля езды. Как то оттормозился на светофоре в пол БЕЗ ЮЗА, мгновенно, так мне пешеходы "класс" показывали. Как там? А, ИМХО - "адреналин"

Если еще актуально. МКАД. Авторынок ТЕНЭК. Между Коровинским и Дмитровкой. Пав.15 или 16, не помню. Нашел их в инете. Помню, что сказал, что нашел  через инет. Скидка была 10% от ценника в их магазине. Воть.

Посмотрите на рисунок и поймете, что такое не всплывает

ага, у меня сейчас Uniroyal RainSport2 ... экспериментировал тут намедни после грозового ливня, слой воды ну наверное 40-50 мм дошел до 130 дальше стало сыкотно честно говоря да и широкий прямик кончился, правда на сухую шумит сильнее, чем зимний Godyear UltraGrip

+9000 к летучему Мишу.

Отчитываюсь по теме ;-)

купил. на днях. бриджстоун 250. (195-65-R15-91H) мягкая. тихая как на кошачьих лапах. В мокрую погоду вполне управляема (больше 100 неежжу). Короче, комфортная.

но. Но. НО!
На КАДе на скоростях 140 и выше управляемость как на волге-газ 31. Плывет.  Это пинцет!

Резина для бабушег, дедушег, старичюль и пэнсианэров.

З.Ы. Прошу прощения у Дедушки-Килея, оптигрипа необходимой размерности  небыло нигде. А где была, то ломили за неё по-конски.

йокагамы С-Драйва небыло.
мишка в гамазинах осталась только дорогая.