про внесение технических изменений в штатную комплектацию

есть у меня 9к 89года.. был он 2,0 атмо акпп.. ездил - не особо, и кушал много..  пока стоит с капиталкой двигла  из за одного сервисмена..  покатался я на турбе и на атмо возвращаться не собираюсь.. вопрос: что мне грозит  (какие трудности или неприятности с гаи),  если я оставив блок двигателя родной (это ж номерной агрегат) поставлю поршневую турбо и остальные турбовые комплектующие.. и заодно сменю акпп на мкпп... и в гаи никому ниче не скажу... вин остался тот же и номер пихла старый..  какие могут быть трудности при прохождении тех осмотра?
спасибо..