Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
проситал вот такую статью http://autochel.ru/kitchen/244708.html и задумался, а стоит ли лить 95 - веди на сколько я знаю наш 95 это, в большинстве своем, 92 с присадками. Питер, я думаю, по качеству бензина в худшую сторону от Чекагинска не отличается. Кто как думает? И вообще есть ли опыт заправки движка сч турбой 92 бензином (кстати америкосовские саабы на 92 ездят и нормуль).
есть опыт, а если быть точным, последние пол-года езжу на 92 ввиду нестабильного качества 95-го в регионе. Разницы не заметил.
На тему: http://www.spb.adlr.ru/articles/event_spb.php?id=39411
Заправлял 92-м пару раз, разницы никакой не заметил, но для морального успокоения заливаю 95-й, да и разница в цене не такая уж большая.
в свой заливал. разница если и есть, то минимальна. Хотя ездил таки на 95-м.. кстати, существует поверие что на 92-м лучше заводится зимой, хотя у меня с этим проблем никогда небыло 
а вот в аеру я бы лить 92 не стал, ибо там ваще 98 нуна
а стоит ли лить 95 - веди на сколько я знаю наш 95 это, в большинстве своем, 92 с присадками.
http://www.omt-consult.ru/analitycs/1257925949.php
95ый - 26,45
92ой - 24,00
разница = 2,45р.
Умножим на объём бака: 2,45р*66л = 160р./бак
разница в цене не такая уж большая.
+9-5.
Т.е. вопрос только в присадках остаётся. А есть гарантия, что в 92ом их нету? 
2 jack_21
разница не большая, но ет смотря какие пробеги) у меня был период, когда я минимум 2 раза в день заправлялся.. а 160р 2 раза в день - ет за месяц почти 10кр
заставляет задуматься
2 Стас. Я просто привёл пример, а Zebu пусть сам решает, что такое экономия 160р./бак. Или 160р./"отрезок времени". Но 2 раза в день - это слишком.
Про экономию тоже значимо, но я задаюсь вопросом в обычном городском режимебез ожигания на 92 ездить можно? На трассу - 95 надо без разговоров заливать.
Про присадки, в 92, по моему опыту общения с людьми, занимавшихся ГСМ в 90-х , присадками 95 из 92 сделать можно, а вот из 80-92 очень сложно и не так выгодно.
Давно отказался от 95 и лью 92 поскоку разницы никакой невижу.Переодически использую "очиститель инжектора"
Та же петрушка, из-за кризиса лью 92 и ничего не изменилось, пробовал и 95 и 98 одинаково все... а вот насчет айры не уверен в букваре написано не ниже 92го заливать...
Качество бензина зависит не от цифры 92 или 95, а от заправки. С какого нибудь петрола можно и на 98 не уехать. Сам 92 не пробовал лить, но теперь попробую, убедили. Хотя на 2,0Т может и почувствоваться.
ессесно не петрол и не славнефть 98 заливал
Заправлялся в двух местах после которых самолет ощутимо взлетает. Кириши в Сертолово ( еще и на рубь дешевле города) и шел на Валдае. Сегодня попробую 92 киришский на Коммуны.
Фишка в том, что со слов самих нефтяников (работников НК "ЛУКОЙЛ"), в России заводов, способных производить честный 95 - по пальцам пересчитать, остальное - присадки...
уж не знаю, как в столицах, а в наших краях, заправляясь на проверенных заправках, еще в первую зиму эксплуатации авто четко уяснил, что моя аэра потребляет 95-го процентов на 5 меньше, чем 92-го. А разница в цене - около 3%. Так что вопрос - 95 или 92 с некоторых пор не стоит (технический аспект вообще не трогаем)
+ 9-5 к саше, только 95 и 98 И на последнем лучше прёт 
а вот с 98 у нас шляпа. поэтому только в вологодском лукойле да в московских тнк и мтк заливаю. а прет - действительно - веселее.
хм, тоже об этом задумался... Один раз заправлял 92-ым - разницы особой не ощутил, но для собственного спокойствия всегда лью 95-ый.
Почитал мнения, сначала начал подумывать о 92-м, но вот расчеты Саши снова вернули все на свои места.
Забыл сказать что при езде на 95 чаще менял свечи, поскольку после проверок они частенько оказывались с красным налетом.т.е. мало что присадки в 95, так еще и некачественные.ИМХО
Не знаю как у вас, но в Питере давно этого не наблюдал.
У меня машина аналоговая, то есть самое сложное из электроники, которая хоть как-то влияет на динамику работы движка - это система апц. На 92-м машина едет фиговей всего - давление наддува самое низкое, видно у меня это хорошо, ибо приверчен дополнительный манометр (дешевый китайский, но показывает пока что довольно точно). Обычно лью 95-й либо на киришах, либо на несте, либо на лукоиле. На 98-й поддушивает жаба, но на нем едет бодрее, нежели на 95-м.
В принципе верно, 95-й и 98-й у нас - это присадочный бензин, но эти присадки все же помогают повысить октановое число, и детонация начинается позднее, нежели на 92-м. В общем разница на машинах, не перегруженных электроникой - налицо.
на 98 едет ощутимее лучше, а
Заправлял 92-м пару раз, разницы никакой не заметил, но для морального успокоения заливаю 95-й, да и разница в
цене не такая уж большая.
+1
АЗС Лукойл, ВР
Ездил пару лет на 9000 89 года атмосферном с трамблёром - ваще пофик 92 или 95...
На наших моторах те 3-5 сил что может убавляет бензин мы не заметим. Отличаться будет расход.
http://www.saabnet.ru/forum/post38440.html#p38440 (читать постскриптум)
Сообщений [ с 1 по 25 из 49 ]
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
| Since March, 1997 |
Powered by PunBB