Система вебасто на сааб 9-5 аэро плюсы и минусы (Страница 1 из 2)

Эта система греет ОЖ. И на прямую коробку она прогреть не может. Если только ты обматаешь коробас трубкой по которой пустишь жижу-)

странно но ваще вроде должна греть салон. В этом весь цимес

Если стоит подогреватель, то греет только жижу. Если автономный отопитель, то и салон. Смотря что стоит.

Было вебасто на одной из прошлых машин. Ставил у знакомых в гараже, ребята доставали видимо леворастаможенную продукцию по демпинговым ценам. Цена на двигатель (там модели идут под разные объемы двигла) 1,6 литра - вышла 30 тыс. с работой. Было все это в 2006 году. Тогда у официалов такая же стоила где-то 50-60 тыс. рублей, вообщем как и сейчас.

У меня был самый простой вариант - на панели крепился блок управления (размер - как пейджер). На нем можно было задавать время включения. Например, приехал вечером домой - ставишь таймер на 9 утра, и он в 9 начинает пахать. Время работы прогрева - от 10 минут до получаса на выбор.
Главное не забыть поставить вентилятор на тепло + на самую маленькую скорость обдува (чтоб аккумулятор не сел). За полчаса работы, в мороз, все стекла оттаивали, в салоне тепло, двигатель прогрет практически до рабочей температуры.
Можно прийти раньше и выключить принудительно, а можно с работающей Вебастой ехать - доработает и выключится сама. Любой вариант приемлем.

Минусы (я правда с ними не столкнулся) - если пользоваться регулярно - говорят за сезон может сдохнуть аккумулятор. Но это грозит только тогда, когда после прогрева мало проезжаешь и не успеваешь аккумулятор подзарядить до нормы.

Минус № 2 - в самой простой комлектации нет возможности дистанционного запуска с брелка. За эту опцию надо доплачивать тыс. 10-15. + Есть еще возможность запуска с GSM - еще порядка 30 тыс.

Плюсы очевидны: нет холодного пуска двигателя (бережем его ресурс), в машине тепло (жена, дети рады, двигатель заведется даже в -40, главное чтоб в баке был бензин, а не вода, а то вебастик подавится.

ПС: для тех кто не в курсе, все подогреватели - это что-то типа автономного котла (как вебасто, так и ебенспехер), которые сосут бензин из штатного бака, и нагревают тосол, в т.ч. тосол в печке. Горячий тосол соответственно прогревает двигатель и дает возможность печке дуть горячим воздухом. Принцип прост.

Может - проверено пытом. Помогает двигателю быстрее выйти на рабочую температуру. Ни-на-да спорить:)

Так же ведет себя и штатная СААБовская (на самом деле это Ебершпехер), подключаемая через СИД. Николай мои слова подтвердит:)

Выходит проще поставить какую нибудь китайскую сигналку с автозапуском и настроить климат так что бы он включался при запуске с необходимыми параметрами 
Заодно и турботаймер появится 

Михалыч
Ну это да! зато можно заходить в уже прогретую и тёплую машину 

Бывает опция автозапуска при остывании двигателя ниже определенной температуры. У друга на субаре такая есть, так что проблема холодного пуска решается.

Только если его установить ногами, думая при этом жопой.

Тора:
вот это "нюню" мы отметем как необоснованное. Прав Черномор - мой эбершпехер, который идет акксессуаром в ЕРС, именно так и работает

Ставился Колямбою. В пару тысяч примерно вышло. Можно было поставить и простой (неагрегатированный с сааб) но там с электрикой немного поколдовать пришлось бы, чтобы он управлялся с СИДа, да крепежи доработать. Но - дешевле на 600-800 уев. Правда, сейчас он у меня с брелка работает (еще 200 баксов за б/у).

вот я точно такими соображениями и руководствовался.