Инструментальный ящик владельца самолета типа "соап" (Страница 2 из 3)

Тогда уж 4. Не на оке ездим

Ну чего у мну лежит в багажнике:
- набор головок на 1/2 и на 1/4" от 3-х до 32-х
- набор удлиненных головок под 1/2" от 10 до 19
- набор рожковых ключей от 6 до 21-го
- набор силовых торксов, 12-и гранников и 6-и гранников 
-  спецовый ящик содержит разнообразные ключи,головки, отвертки, пассатижи, кусачки россыпью, там же куча болтов, гаек, шайб, саморезов и прочего крепежа, куски тонких шлангов (типа вакуумных и бензиновых), молоток, разводной ключ, дублирующие рожковые ключи, удлинители, куски проводов, клеммы, обжимные клещи под клеммы, нож (иногда несколько) - в общем до хрена чего интересного и полезного
- мощный вороток под 1/2", иногда выступает заместо балонника
- противооткатные упоры из бруса, 2 шт.
- насос ножной
- трос буксировочный
- провода для прикуривания
- запасной зебинонасос, предохранители, лампочки.
- ГСМ - масла :моторное, трансмиссионное; жижа ГУРа, дежурный литр тормозухи, жижи типа силиконовой смазки, жидкого ключа и прочего полезного барахла
- скребок для стекол
- щетка для снега
и еще куча всякого шмурдяка, который и не упомнишь... Но тем не менее в багажнике довольно просторно и пусто Иногда правда катаются странные вещи, но не долго - обычно не дольше месяца-двух, типа как счаз - разобранная и разложенная по пластиковым ящикам кпп без корпуса  )))

этапять

Эт на тот случай если гдето потекло и надо долить, чтобы доехать где починить. А также что то смыть, отмыть, полить, оросить... Вода должна быть.

Поддерживаю - этапять!
А по существу ты привнес важный пункт: предохранители, они по-любому должны быть.

Ничего не вожу, кроме троса, "крокодилов" и инструмента, положенного заботливым производителем.
Ну и топор. Для разного.

Может, я неправильный саапир?

Перчатки забыли

Я часто езжу по 1000 верст и более. Всегда возил с собой полный набор инструмента, 10 литров воды, канистру масла (на следующую замену), трос, перчатки и прочее..... В итоге, когда у меня на трассе нагнулась помпа, я понял, что бессилен со всем своим инструментом, т.к. нет главного - помпы.... Итог: 600 верст на эвакуаторе. С тех пор, набор инструмента, конечно кидаю для самоуспокоения.... но все понял, что главное - это сотовый телефон, несколько сим карт разных операторов (на трассе не всегда в сеть пускают) и достаточное количество денег.

Ну и конечно, насос, кассета, домкрат и запаска. :-D

Саша, эт потомучто столичные эксплуатанты боятся оказаться где-нибудь под Ярославлем без запасной кассеты, а Вы знаете, в какой деревне она лежит у деда Карла Грифиновича в дровяном сарае

Мы знаем, что если нагнется, что-то суровое, то ключи не помогут а кассета, если чо, лежит на складе у Гиви, так же как и у Москвичей, только доставка чуть дольше
Машину надо содержать в исправности, и тогда багажник будет свободен. При езде по городу у меня в багажнике лежит только аптечка, огнетушитель и кий для русского бильярда. Все

Да я географию знаю 
Просто в деревне Рига запчастей к саабу дофига, как и в других деревнях Латвии, а вот скажем, в Бежецком уезде... Местные, конечно, не растеряются, а я вожу кассету с собой

Ничего не вожу с собой.  Особенно в черте города.
Так как если что с машиной случится, что понадобиться все то, что Вы тут понаписали, ТО проще, дешевле и быстрее вызвать эвакуатор  или попросить кого на галстуке оттащить. Чем на улице пытатсся откапиталить двигло. На волгарей становитесь похожи. Скоро ГБЦ и ШОРТ блок будете возить с собой?

ПЫСЫ. в  багажнике даже насоса нету.

И как показывает многолетняя практика и не будет Ж)