Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
пытался снять передний правый датчик АБС, соответственно оторвал верхнюю часть с наконечником провода, осталось тело самого датчика и 2 небольших усика. При попытке прозвонить 1 сек кажет сопротивление ( каждый раз разное), потом обрыв. И так несколько раз. Чтобы это могло быть?
Представь. Тебе оторвали уши, остались торчать два обрубка, ты орёшь как резатый.
Чтобы это могло быть?
так если сам датчик исправен, все равно должен звониться. Или пока я его вырывал, я что-то внутри корпуса оторвал? и если снимать его, достаточно ли снять тормоной диск. в Факе было какое-то неясное упоминание. что корпус надо повернуть куда-то.
Второй вопрос также можно проиллюстировать примерами из живой природы для доходчивости
Датчик должен выдавать в районе килоома, всё остальное это поломатость.-) Снять его аккуратно у меня получилось только сняв подшипник и выбив его изнутри.
Внутри датчика ломаться нечему, максимум оторвал провод от катушки. Разбирай паяй. Склеивай и ставь, внутрь датчика советую АТФные провода они жаростойкие.
Передние обычно не выходят, даже после пропитки.Меняют со всей ступицей если на б.у ,если на новый то разбирай.
Прежде чем менять, если показывает обрыв обреж провод у первого поворота по середине на креплении стойки( на петле).Проверь сопротивление,обычно провод перетирается при входе в пласмассовый кожух подкрыльника а сам датчик цел. Ставь новый провод,спайка должна быть посередине петли где провод не подвержен движению. Место спайки должно быть герметично заизолировано плавким кембриком.
Сообщений [ 6 ]
Страницы 1
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
| Since March, 1997 |
Powered by PunBB