Глюки с ксеноном (Страница 3 из 4)

>Естественно сам Филипс таких ламп не делает. просто мы взяли обычную лампочку D2S(R),отделили колбу от цоколя и >смонтировали на цоколь Н7. После этого вывели провода и припаяли их либо к "жопке" от D2S,либо к корейским штекерам(обычно D2).

про "Жопку" чуть под стол не съехал   

для сайта-магазина как-то неожиданно было.
На форуме ожидаешь таких терминов, а тут застало в расплох.

Имел ксенон на 9к узкомордом (аналогично позиции №один (3000тыр) по ссылке в посте #52, точно названия не помню что-то там Monster), на ослепление жалоб не поступало (часто с друзьями на встречу катались по шоссе), единственное, что пришлось правую фару опускать ниже - там было помутневшее стекло + осыпавшийся рефлетор и галка была не такая чёткая - больше на НЛО похоже. В целой фаре галка была чёткая. С заменой правой фары стало ваще отлично.

Для надёжности работы прошунтировал схему включения релешкой от ТАЗ (управляющий сигнал взят с провода салонного селектора "0"-габариты-"фары", плюс - с акумулятора через предохранитель) . В результате - ближний горит и в случае переключения на дальний (прям как на 9-5).

Температура 4300к - свет как у галогена, чуть белее только. Единственоое что от ксенона (любой яркой фары) плохо ИМХО - отражение от мокрого асфальта, вот он слепит мама не горюй.

Мля... почитал и не удержался....наивность некоторых просто  поражает...

1.

Уверяю вас, китайцы делают точно так же, только в заводских условиях, и намного лучше и дешевле.
Вы реально думаете что лампочки филлипс D2S(R) и китайская под Н7(Н1-Н4 итд )сделанны на разных  заводах??? Я вас умаляю.. днем они делаю лампочки для филлипса, ночью для себя (Несколько утрированно, но тем не менее...)

2.

Вот только размер у ксеноновый колбы всегда один, что у Китая, что у филлипса, поэтому уже по этому пункту нереально сделать не слепящий ксенон в фарах от 9000...

3. Думаете почему, если в фару вместо 55 ватной лампочки вставить точно такую же, но 100ватт, то фара начинает дико слепить... потому что у фары с отражателем и рассеивателем, много паразитных световых потоков, то есть она не весь свет направляет куда нужно, но так как фару проектировали под 55 ватт, то слепить эти 55ватт  начинают только  с 10-15 метров, что вполне допустимо, в случае же с 100ватной лампочкой ослепление происходит значительно раньше...

И если поставить вместо 100ватной лампочки ксенон, который мало того что значительно ярче, так еще и размер "нити накаливания " значительно больше , то слепить начинают просто нереально..

Думаете линзу для ксенона идиоты придумали, от нечего делать, если можно было просто взять и перепаять у лампочки D2S разъем и поставить в старую фару??

Сказки про то как я опустил фару  и он теперь никого не слепит, убивают окончательно... если бы была четкая галка, то опустив фару вниз, мы просто начинаем светит себе под бампер, так как ксенон не увеличивает дальность свечения, как многие здесь думают, он лишь делает свет более ярким в зоне ограниченной ГОСТом,

Для тех кто не в курсе, рядом в фарой есть наклейка , с указанием наклона пучка света , обычно это 1.2%.
Для для  фары находящейся на высоте в 50 см (как у 9000) граница света будет на 41 метре от фары...
Если опустить фару ниже, то граница света в 30 и менее метров это уже опасно... и толку от такого света уже нету... но что то не заметно что бы у колхозксенонщиков упустивших фары , эта граница была перед машиной, как светили за 50 метров так и светят, только перед машиной появилось очень яркое пятно света(между прочим опасное для нормального восприятия дороги)

Так вот в данном случае , светят паразитные потоки, которые уже больше напоминают свечение дальнего света, а не четкую галку ближнего....

Ну покажи хотя бы фотку... чего уж стеснятся своих достижений...
Ночью.. перед ровной стеной.. расстояние до стены 10 метров... .

Сделаешь??

Только делать надо несколько фоток.. на ручном режиме...  не только общего плана , но и отдельно фотографию над галкой,

Отредактировано: Zwer (18.08.09 14:32)

А можно сделать проще.... передать с оказией, мне одну лапочку... я ее отфоткаю вдоль и поперек..  сравню со всеми возможными линзами... и здесь выложу 

Вадим, это вряд ли возможно в принципе. Если не поменять фары полностью. Всё остальное - компромисс. Хотя и замена фар - вариант спорный
Как я уже писал, в природе нет ламп Филипс, Хелла и пр. для колхозксенона (т.е. для Н-цоколей).И нет в природе стеклянных рассеивателей на заводском ксеноне. Есть поликарбонат нерифлёный; линза - но не всегда.

Такчта или поставить колхоз и не мучиться угрызениями совести, или забыть об этом.

Zwer, а как ты считаешь, установка галогенок повышенной яркости (+30%, +50% и т.д.) тоже создаст мощные паразитные потоки? Тоже собираюсь апгрейдить свет, ксенон не хочу, а вот эти лампы заинтересовали.

Почему забыть? Если поменять вместе с фарами?
Существует такое в природе на 9К или нет?
И если да, то какие должны быть фары и лампы? С ближним, с дальним? Оба режима ксенон?
Или один режим остаётся на галогене?

Добавлено через 1 минуту 19 секунд:

Ну кстати, да. Я б попробовал.
А то как осень, так я очень некомфортно себя чувствую ввечеру, особенно за городом.

Даже на 2 носок и B3 есть хелловские линзованные фары под ксенон.На 9к таких фар нет. Ну если только made by FatAviator.

существуют конторы, которые делают наименьшее зло: срезают рифление с родных стекол. полируют их (делают ровными и прозрачными), а в корпус родной фары ставят хелловские линзы, сделанные под ксенон. Очистители фар на 9к есть родные. ну и про корректор фар надо будет помнить лучше чем с галогеном.... Других более-менее гуманных по отношению к окружающим вариантов для 9к нет.

2 Вадим. Тот же сайт  ksenon.ru. Но очень дорого. У них одна полировка стекла изнутри 200-300 уев стоит.

2 Вадим  ещё раз. Всёж-таки рекомендую попробовать мой колхоз. Думаю ,остальное отпадёт автоматически.  У тебя в каком состоянии стёкла и отражатели?