коленвал

если есть трещина, то надо менять. Тем более на турбовом моторе. Только хуже может быть.

Народ почти такая-же проблемка правдо мотор еше не стукнул..Но есть одно но скинули поддон и увидели что на первом цилиндре прикипел вкладыш к колену и мастер его снять не может..Говорит меняй колено..Яб с радостью но с ценами что-то ненормальное..Интересует мнение можно ли такое колено точить и кто точил сколько бегает мотор после ремонта,проблемм нет???Или может кто колено продает по адекватной цене???И сколько стоит расточка оного??

сааб 9000 96года 2,3 Турбо

Мои мастера сказали что можно точить только 0,25 если больше то только на продажу...
Кстати, после проточки обязательно посмотрите на предмет трещин... у меня тоже по началу всё было ok ... слава богу токарь ответственный попался... разглядел...

p.s. Я в итоге колено заказал... само собой б/у но с рабочего двс... цена мне показалась адекватной ... 12р. и это с доставкой до НН

Мужики не обессудьте!
проблема такая: разобрал же движку, отдал вал в промер, бьет 5 десяток!!!
был номинал.
вопрос следующий: чем отличаются коленвалы до 94 (9116310) и после 94 (9139460)?
Взаимозаменяемы ли?
и реально ли найти вкладыши (оба комплекта) 0.5 или отдельно колено номинал?

Спасибо!

Кольцо под ДПКВ надо переставить с максимальной точностью. Думаю, примерно на уровне 0,1 мм, что весьма сложно. Плюс хвостовик на шкив КВ у старого колена длиннее.