про цвет аммо и пружин (Страница 2 из 2)

Подтверждаю, вчера менял, на оригинале три надписи в столбик СААБ, БОГЕ, САКС, напротив кат.номера.
Поставил Боге 32-M97-A , получилось немного по жестче оригинала, но более четкое управление.

Вчера заметил что на трассе морда после швов асфальта качается, а после небольшой ямки вообще подпрыгнула. Амортизаторам хана. Итого: 5500рупь на 10т.км, 5 месяцев. Боге почему-то больше не хочу. Чё ставить? Meyle или Monroe?

Я заметил что по жаре машина мягче идет. После ночи опять жесче. У меня бильштейны.Так что думаю от жары они расслабляются.

С учетом того что основная задача амортизаторов превращать механическую энергию в тепловую, то  летом в жару нагреваются они очень сильно. Температура выше, масло жиже. Все логично.

По этой теме могу сказать что пружины идут по маркмровке в связи с их жесткостью. А также различие идет чем жестче тем короче по длине и толще по диаметру прутка. Последняя инфа которая мне запомнилась что по длине от мягкой до жесткой идет разница в пределе 1см с шагами в несколько мм. А по толщине прутка помоему от 11.85 до 13. С копейками. Где то оставлял эту инфу но найти уже нереально.
По поводу амортизаторов. Сразу скажу каябу не тестировал.
Что касается оригинала и его заменителя сакс и боге то на данный момент есть амортизаторы двух видов мягкий газ и жесткий газ. Если раньше их было по пять вариантов то сейчас остались только два. Все номера идут со ссылками на следующий номер. 
Пример мягкий газ 5056650=4778817,
Жесткий газ 4778825=5056858..
Причем на рынке вы найдете именно последние номера. По замене на сакс боге это будут
Мягкий газ 312348 и 32-m-97a и 32-m-98а
Жесткий газ 312349 и 32-м-99а
Есть еще аналоги фирмы монро -у них есть обычные и жесткие честно говоря большой разницы я не заметил между ними одинаково очень жестко . Наша машинка не под них заточена. Вследствии чего перешел сам на оригинальный жесткий газ. Номера ихние монро это Е3453 и Е3454.
Но еще тестили люди масляные монро вот они говорят хорошо ходят на наших но это для обычных атмосферников больше подходит для турбо я считаю надо всетаки газ.

Все что ч я написал про передние амортизаторы в аналогии тоже и про задние такое же соотношение и про пружины и про амортизаторы.
Буду рад если кому то моя инфа пригодится. Потому что эта инфа появилась в результате потраченных денег и личных сил.