Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
1. существуют ли ремкомплекты для тормозов? подозреваю что подзакисли суппорты. соответсвенно, их либо менять, либо чинить.
2.лямбда зонд и его замена.
в свое время катализатор был удален(поскольку забился напрочь), был поставлен пламягаситель. датчик там один(до катализатора). нужно ли его менять на что то другое (т.к. родной теоретически может плохо работать из-за отсутствия катализатора), кушает много, едет слегка хуже чем раньше.
44 67 056 - комплект прокладок(передние тормоза)
44 67 080 - комплект прокладок, задние тормоза. Плюс там еще пружинки на задние есть.
2. Лямду не нужно менять, она же до катализатора стоит, соответственно состояния оного на лямду никак не влияют. Я содержимое катализатора просто выбил, ток это не просто, он металический 
44 67 056 - комплект прокладок(передние тормоза)
44 67 080 - комплект прокладок, задние тормоза. Плюс там еще пружинки на задние есть.2. Лямду не нужно менять, она же до катализатора стоит, соответственно состояния оного на лямду никак не влияют. Я содержимое катализатора просто выбил, ток это не просто, он металический
ну может такое быть что там температура и давление после отрезания ката стали другими и соответственно датчик криво показывает?
Вот смотри, у меня двиг не турбо, 2.3, стоит лямда до ката. Недалеко от выпускного коллектора. Температура там не меньше чем у ката, и она никак не изменитя я думаю если ты выкенешь кат. Я и нестал заморачиватся, по этому просто дыру сделал в сердце ката, пефоратором здоровым. Да и еще, у меня когда труба начала трескаться до лямды, то чек сразу загарался. (руки недоходят кранштейн наколхозить). Машина без ката забитого другая
Сообщений [ 4 ]
Страницы 1
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
| Since March, 1997 |
Powered by PunBB