Не включается задняя передача, 900 OG (Страница 1 из 3)

Это та, которая в моторном отсеке, с резинкой? А хорошего мануала нет, отсканированного или в PDF, по данным моделям? Кое-что нашел, но оно частями

В личку скинул. А так Рома прав - бумажный мануал бентли лучше всего

1. Скорей всего в колбе обрыв проволоки, если аккуратно разобрать, то наверняка можно будет починить
2. Слетела тяга наверняка с крутилки. Снять магнитолу и левый динамик, там будет понятно.
3. задние ступичные такие же, как и на 9000, передние отдельные, но проблем с их добычей нету, они взаимозаменяемые со старыми бмв и ауди.
4. меняй термостат на оригинал или моторад.

Докладываю

Термостат заказан, в транзите.
Колбу показометра обнаружил красиво завернутую в целофан, в коробке, которая лежала рядом с запаской в багажнике.

Бентли доставили. Прочитал про диагностику, т.к. горит чек, очень веселая процедура, займусь завтра

При довороте штока с помощью отвертки, воткнутой в отверстие для фиксации штока в салоне, задняя включается Так что кулиса.

Попытаюсь   Была проблема - не включалась задняя передача. Топа посоветовал проверить кулису, которая могла быть при смерти и недоворачивать шток при переключении. Т.к. до подъемника я пока не доехал, то попытался довернуть шток вручную, что-бы проверить теорию Топы.  Легче всего это было сделать воткнув отвертку в отверстие фиксации штока в салоне и довернуть его вручную при переключении. Передача включилась. А может просто регулировка нужна. Снизу посмотреть не смог пока.

Если это объяснение не помогло, завтра могу снять фото или видео

Да, муфта конечно, простите мой французский. Трудности перевода   это и хотел сказать, что Топа прав.

По мере возможностей постараюсь не разочаровать терминологией И все-же буду пользоваться иногда скидками для новичков в мире ОГ для не местных. Спасибо за терпение и помощь

Спасибо, правда. После 20 лет мытарств по разным Саабам, а их у меня было достаточно, дошел наконец до ОГ, который всегда хотел и все никак. Мой сын, которому 16 лет, явно предпочитает мой 9-5 новым модным машинам. Он еще ОГ не видел пока вживую. И, простите за сентименты, но все-же пятница. Немного покатался на ОГ, немного выпил виски. Я люблю этот форум несмотря на то, что тут нас осталось немного. Всегда предочитаю задать вопрос тут. С некоторыми есть прямая связь, некоторые с завидным терпением отвечают на вопросы, заданные не самым явным образом, или ответы на который были даны не раз. Все, оставшиеся здесь, знают и прошли Теорию Тенденций и Групп За оставшихся!

Тогда скорее всего менять кольцо уплотняющее насос.
Кольцо как на 9000, 4160511, у нас тут дорого, правда, и неориг весь кончился
Подобрать возможно, я думаю, но сам не колхозил.
В процессе надо не сломать штуцера, тянуть вверх, не на излом, сопротивляться будут.
И открутить гайку, ты за 20 лет сталкивался?

По личному опыту с бензонасосом.

Открутить - тут реально 50/50 - либо повезет и открутится за 5 минут, либо полдня придется вырубать гайку. Сразу надо запастись как гайкой, так и уплотнительным кольцом. Пока запчасти не пришли - совет - не заливать выше 30-40 литров от горящей лампочки - тогда бензином вонять не будет. При прикручивании - быть очень внимательным - из-за того, что кольцо очень глубоко находится, а насос пытается выпрыгнуть из бака, ибо подпружинен - не всегда сразу получается попасть в резьбу так, чтобы гайка пошла ровно по резьбе. Затягивать надо от души.

Какой пробег у машины? Если больше 250 ткм - имеет смысл сразу превентивно поменять бензонасос - родные редко отхаживают больше 300-350 ткм. Насос - либо в родной колбе просто махнуть вставку, либо взять от 9000/9-5 - они идентичные, от 9000/9-5 надо только поплавок от датчика уровня отломать (датчик уровня к показометру в приборке 900 ОГ не подходит никак).
Бензофильтр тоже махнуть не мешает - он в районе задней балки - иногда их меняют по причине того, что о них забывают и они прогнивают насквозь.

Преобразователь можно и самому собрать, это не так сложно. Просто родная система немного лучше пашет. Опять же - если в колбе проволока не замята - то восстановить показометр - дело пяти минут.

Ребра могли быть отломаны из-за того, что изначально люди думали, что датчик уровня в бензонасосе.