Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Tрипоид еще проверить надо было.
И трос сцепления саморегулирующийся с инструкцией по настройке в багажнике вози)
закончили только вот. Завели, прогрели, пока все чисто. трипод надеюсь в порядке был) знать бы еще, что это за зверь
Стакан трипода, висит на самой коробке слева и на конце промвала. Бывает стенка стакана изнашивается самим триподом и появляется люфт привода в стакане. Сопровождается ощутимой вибрацией на разгонах, в печальных случаях - стуками/грохотом/кровь-кишки-распи...
Насчёт троса сцепления, в случае несчастья с тросом, переделать под гидравлику с нг900 последних серий выпуска или с ог9-3 и забыть о проблеме как таковой. Да, мероприятие не самое бюджетное, дешевле конечно поменять трос, но надёжность узла прискорбная. Я хз вообще зачем в саабе сделали привод сцепы на тросу в принципе, когда у них уже миллион лет на всех машинах была отработанная система с гидроприводом.
Насчёт троса сцепления, в случае несчастья с тросом, переделать под гидравлику с нг900 последних серий выпуска или с ог9-3 и забыть о проблеме как таковой. Да, мероприятие не самое бюджетное
этот переход на гидравлику можно без снятия коробки осуществить, правильно понимаю?
Нет конечно, выжимной же под замену. 
Если оригинальное масло в коробку лить будут, то наверняка окажется GM SAE 80, под номером 93 165 290.
так и есть, ее налили две банки.) Грамм двести осталось.
Сообщений [ с 51 по 55 из 55 ]
| Since March, 1997 |
Powered by PunBB