Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
Сочится масло из-под болта масляной магистрали, но затянуть этот болт не удаётся, т.к. грани почти слизаны. Замена медных шайб не помогла, буду заказывать болт. На картинке обозначил стрелкой место, куда он вкручивается. Если открыть капот, то это сверху над турбиной, рядом с клапаном АРС.
Да не маслянная это магистраль!!!!!! И масла там быть не должно.....
А какая же тогда? К ней подключается трубка железная с наконечником как у трубки 18 на рисунке, а сам болт хитрый, полый внутри. Из-под неё маслом потеет прилично... Фотку бы кинуть, показать, да нечем перенести с телефона на комп.
Ты просто посмотри куда трубка дальше идет и все поймешь....Это вроде к вентиляции картера отношение имеет! Тока что на своем посмотрел...
Вот твой винт 5125224 смотри http://www.elcats.ru/saab/parts.asp?sec … 2&vin=
Кстати, возможно это вентиляция, я как-то не подумал сразу. А номер-то болта дайте! Спасибо, уже увидел!
Отредактировано: svp (31.03.09 14:05)
выше написал
А раз масло там, вентиляцию меняй....или турба его(масло) гонит....
А про болт пустотелый - называются они банджо. В любом магазине гидравлики/пневматики подберешь нужный без проблем. И дешевле намного.
2NickolaSAAB: спасибо за наводку! Я заказал его уже, сказали что через неделю приедет оригинал.
2алмех: ты прав! Турбу я поменял неделю назад на всякий пожарный, а вот вентиляцию послезавтра поеду новую ставить, видимо в ней дело. Косвенное тому подтверждение - гонит масло из-под уплотнений, которые мне поменяли пару недель назад. Ремонт масляной ловушки также не помог... Кстати, вентиляция у меня ещё старого поколения, так что полюбасу её менять.
Пригнал айру сегодня в сервис (четвёртую неделю подряд!), привёз с собой новый комплект вентиляции картера. Подняли машину, убедились что масло гонит изо всех щелей, несмотря на то, что прокладочки, резиночки и уплотнители я менял на протяжении предыдущих 2-х недель. Мастер начал менять вентиляцию картера и увидел, что у меня установлена аналогичная, только не правильно подключённая... В шлангах вентиляции масло, во впуске масло!
Самое главное: я поменял турбину на прошлой неделе именно из-за того, что во впуск попадало немного масла, думал, что турбинка начинает гнать и что не стоит ждать, когда сломается, лучше поменять. Отвалил около 50 тысяч вместе с работой, как оказалось, зря...
З.Ы. Это был крик души, не обращайте внимание.
2svp Готов принять в дар твою старую турбу))))
Хороший такой крик в 50.000р 
мда уж. сочувствую...
Ну ничего - зато теперь с новой турбиной, а еще и запасная есть 
Нужно было конечно сначала вот это почитать http://www.auto.msk.ru/rus/saabboard/354/88409.htm из фака, но что уж теперь.
А вот этого не понял -
Ремонт масляной ловушки также не помог... Кстати, вентиляция у меня ещё старого поколения, так что полюбасу её менять.
т.е. когда занимались масляной ловушкой, понять какая система вентиляции стоит и как она собрана не смогли? Если сам делал это, тогда понятно еще, а если на сервисе, то тогда можно сказать, что и "не захотели".
2VadimNLE: я не смотрел в фак, а поехал в сервис, где мастер поглядел-пощупал, а потом порекомендовал заменить турбу. В доказательство своих слов, он поднял айру на подъёмник, открутил шланг интеркулера и оттуда вылилось немного чёрного масла...
Когда занимались масляной ловушкой, видимо, тоже не сообразили посмотреть как подключена система вентиляции картера. Вывод о том, что вентиляция старого образца был сделан мной после осмотра и сверкой с фотографией. Я же принял решение поменять вентиляцию картера на более современную. Действительно, на сервисе проморгали истинную причину течей масла, и неоднократно выставили меня на деньги, хотя этого можно было избежать, подойдя грамотно к вопросу.
2алмех: я сначала хотел её продать тысяч за 5, т.к. считал, что она на подходе, но теперь уже буду выставлять за десятку, т.е. за четверть цены новой. Буду отбивть попадос...
2svp стукнись в асю....
Буду отбивть попадос...
А начать с сервиса уже нельзя?
Я так отбил одну поезду, когда мне неправильно диагностировали и заменили исправный мой дроссель на исправный новый.
Да, можно было сервис напрячь, но эти бодания мне не выгодны, т.к. всё равно мне скорей всего не возместят полную стоимость, зато испортятся отношения. А покачать права и вымутить одно бесплатное ТО я считаю не серьёзной платой за косяк. Хотя по-хорошему, надо бы наказать сервис (мастера).
Просто на будущее, я не стану ремонтироваться у данного мастера, буду считать этот полтинник стоимостью тестирования мастера на профпригодность.
Да, можно было сервис напрячь, но эти бодания мне не выгодны, т.к. всё равно мне скорей всего не возместят полную стоимость, зато испортятся отношения. А покачать права и вымутить одно бесплатное ТО я считаю не серьёзной платой за косяк. Хотя по-хорошему, надо бы наказать сервис (мастера).
Просто на будущее, я не стану ремонтироваться у данного мастера, буду считать этот полтинник стоимостью тестирования мастера на профпригодность.
Тоже так думал когда-то. В итоге сервис вообще на шею сел, Гаражи&К.
Плюнул, бодался за каждый косяк - все равно мне нужна исправная машина.
Сообщений [ 20 ]
Страницы 1
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
| Since March, 1997 |
Powered by PunBB