2 Vadim - Спаренные веберы/деллорто настраиваются вообще педально, так что я не был бы столь категоричен в плане карбов, что это ваще мрак... На большинстве мотоциклов до сих пор ставятся счетверенные - и ничего, работают. Дело просто в том, что если брать сдвоенные стромберги - они уже много поездили, люфты в них большие, и из-за этого отсинхронизировать их сложно.
PS В среднем с обычного 8-ми клапанного В-мотора при постановке спаренных веберов снимается в среднем 200 сил... Да и выглядит это под капотом здорово

900 OG Turbo Trionic, 5МКПП M88 ~250hp; Saab 900 OG 2.0 Turbo trionic M92
Артель "МатрышкинЪ ТрудЪ"