Усилители для четырехполоски. (Страница 1 из 2)

Alpine IVA-D511R  http://www.alpine.su/8_26_989
Alpine XA-H800 http://www.alpine.su/8_29_1030
Alpine SPX-Z18T http://www.alpine.su/8_24_215

Добавлено: 30.01.14 01:32:38

авто  - ты будешь ржать....

6-ти канальный, два канала мостом на саб)
проц сильно упрощает, с одной стороны задачу...

я описал, какой промежуточный вариант у меня два года живет

ИМХО. Миды гейнами усилителя,а СЧ\ВЧ кроссами. Намотать катушку и подобрать кондёр вообще не проблема.

кроссы из комплектов-зло.Их у меня было много.
Мотать катушку вообще не проблема и это делал работая монтажником в "смешном НИИ" ещё в совковские времена.И не нужно говорить,что провод в катушке должен быть малого сечения. Если что,то катушки стоят в одном авто и отличненько свою функцию выполняют.

zwer, Дык шпрот или чё? Трёхполоска и саб?

По усям по хорошему взять 4+2+1мостовой Но дешевле, скорее всего и компактнее буде 2 по 4. И проще в плане разводки. Если вдруг в них случится режим отрубания фильтров, будет только в плюс.

13 см ставить в стойку - трудно (набрать объем - уже беда) и небезопасно (все головок нельзя игронировать и стойку придется усиливать, да и обзор резко упадет). вполне достаточно в торпедо. они будут вполне прилично играть от стекла и сцена к коленям не съедет. для твитеров (судя по рестайлу и 9-5) мне показалось лучшим вариантом поставить в стойки как можно ниже и направлять на центральное зеркало и чуть подальше назад
если поставить их "в лоб", они будут слишком назойливыми и придется сильно душить, а это размоет образы.

Добавлено: 31.01.14 08:17

а кроссов нет как таковых или просто не планируется их использовать? не отказывайтесь от них просто потому, что есть процессор - его плюс в том, что можно комбинировать плюсы пассивной фильтрации и использования возможностей процессора применительно к управлению сабом и организации задержек (построения сцены). в конце концов - что мешает попробовать оба варианта?
насколько я помню, дискретность заложенных в 800-й процессор настроек достаточно велика. посмотрите документацию на кроссоверы и на процессор - и если те точки разделения полос, которые в нем заложены, близки к даташиту на кроссовер - это очень хорошо.
насчет двух четырехканальников - это приемлемо (с точки зрения организации правильного питания) для сч/вч, и - с большой натяжкой - для сч(вч) и мидов, если в четырехканальнике организовано 2 бп - по одному на кажду пару каналов. а вешать саб на один и тот же усилитель с другой парой головок - практически 100 означает лишить эту пару возможности работать полноценно. лично я встречал только один пример удачной реализации усилителя для двухполоски - итон собрал в одном корпусе фактически 2 усилителя - 125 вт на мидовые клеммы, и 75 - на твитерные. я больше не о технической стороне, а о том, как это работало.
если бы речь шла о компонентах среднего уровня - на такой компромисс можно было бы пойти. но - я еще раз повторю - этот комплект заслуживает того, чтобы и усилительной части уделили внимание.
про отрубание фильтров - имеется в виду соответствующая кнопка на усилителе, которая выключает HPF/LPF фильтрацию и превращает усилитель в полнополосовой. идеальный вариант - если в усилителе вообще нет фильтров. но среди четырехканальников таких очень мало.

В двушке в рестайле твитеры очень хорошо из штатных мест играют даже в пассивном варианте

По поводу 13 в двери наверх.. надо подумать.. 18 с низу дверей на подиумы  - это и думалось. ВЧ даже не знаю.. отражение от стекла боюсь будет не туда куда надо.

Добавлено: 01.02.14 23:23:37

Задержки и все остальное  может и магнитола. Проц для того что бы сделать 4 полоску. Поэтому кроссы что в комплекте использовать не буду.

Добавлено: 01.02.14 23:25:46

По усям как я понял берем не очень мощное   четыреканальное для ВЧ-СЧ, Двухканальный  на миды, и двухканальный  в мост на саб.. И все это пытаемся настроить..

Рома, ты действительно думаешь, что я этого не знаю?