Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
Народ, нужна помощь воткнул в салоне датчик давления турбины, так вот после запуска двигателя показывает -0,65 бар, при прогазовке дотягивает до 0, на ходу не пробовал, посоветуйте, правильные ли показатели, если нет, я подключил датчик к вакуумному коллектору, там где подключен трубка вакумника (пластиковая). Спасибо за помощь
Нормально всё. Ты посмотри сколько он при нагрузке выдаёт.
Под нагрузкой 0,75-0,8 - это нормально?
0,75-0,8 - это до нуля или после?
ЗЫ и укажи машину в подписи
-0,65 при заведенном моторе, +0,75- 0,8 в пол на разгоне, 9-5 2,3 не Айра
Вроде,нормально.
Много, должно быть 0,4-0,5 максимум, это аналог красной зоны. Ставил Аеровскую в свое время, даже с ней до 0,7 не дотягивал. Датчик конечно еще врать может.
шифти не сбивайте человек с пути, то, что у вас там что-то неправильно работал не означает, что так должно быть у всех...
+1 К Мразе-)
Никого я с толку не сбиваю 
Почитайте Мануалы, ВИС или ФАК, в конфах еще можно поискать на край. Для ЛПТ ( а у мужчины судя по подписи ЛПТ) нормальное давление 0,4-0,5.
0,8 это много либо датчик врет, что скорее всего, либо передув, тогда лучше всем известный клапан посмотреть.
и давайте дальше аргументированно, например информацию по этому двигателю можно уведеть здесь http://faq.saabnet.ru/_common/engine_new.shtml , обратите внимание на слово МАКСИМАЛЬНОЕ
Поверьте вис мы не писали... а вот к факу тут многие приложились... только ничего что речь идёт не о 9000 а в факе ни слова ни сказано о 9-5? И не путайте пожалйуста бейсбуст и рабочий буст, это про вис и мануалы... поверьте... я думаю если я буду спорить с Топой, Михалычем или еще кем-то, кто уже нный саап сменил, когда вы о них еще ничего не знали, тогда мне прийдётся с ними аргументироваться... а с вами я спорить не хочу... ибо знаю, что вы не правы... и откуда вы знаете может человек ваапще купил тюненное авто... и там больше единички дуется...
Без Обид... просто учите матчасть... и нужную а не общую и не через слово... если вы мне покажете конкретный документ а не запись на форуме где сказано, что максимальное давление наддува в 9-5ом 99го 0.5 бара избытка принесу публичные извинения, но я знаю, что эого делать не прийдётся... ибо смотрю я на прошивку и виду что там больше запрашивается ) В саабе от передувов очень хорошая защита в виде выключения топлива... да и эта машина ошибку бы выбивала на диагностике если что...
Пис... всем )
А вспомнил... Аера которая дует 0.7 избытка велосипедом обьезжается ))))
На минуточку - СААБ у меня 4-ый. 9000, 9-5 3.0, 9-5 2,3 и щас 9-5 Аеро
Тот двигатель на который я давал ссылку, как раз на 9-5 2,3 этого года стоит, 170 кобыл, читайте внимательно
Тюненый авто мы изначально не рассматриваем, там что угодно может быть.
Мне в свое время манометр ставил Николай, он же сказал что это правильное давление в стоке.
Про Аеру - опять не внимательно читаете Я когда старая турбина умерла, ставил Аеровскую турбину на свой СЕ, вот тогда манометр показывал 0,7. Та Аера что у меня щас, конечно дует побольше, вопрос в мозгах.
Конкретный документ искать лениво честно говоря все это в инете есть, да и инфы из фака мне кажется для доказательства достаточно. Вы со своей стороны аргументации сторонней не предложили, поэтому продолжим если хоть что сможете показать.
Пис
о_о , прям щас пайду ставить манометр, атоя превратилсо в любителя ездить на отрупачившейся турбе 
упд: как фсекда пашол делать адно - сделал ваще другое 
Отредактировано: maxo (31.03.09 11:12)
Ну так о чём и речь ничего что в 9-5 мотор б235е в 9000 на документе б234е? и моторы разные...
я сказал, что четвертый сааб сменили к тому моменту, как вы еще не зналди о них...
махо зачем ты на сиде найди пДиф и будет тебе манометр... )
махо зачем ты на сиде найди пДиф и будет тебе манометр... )
Пдифа нетук тока Пбеф и Пинл , все итак понятно, но хотелось аналогово , так сказать, убедиццо
А как там найти пДиф ???
Поиском
Поиск не помог
Oleg, может у тебя поиск сломан?
http://www.youtube.com/watch?v=ZcsC38mIrVY 
Поиск временно отключен. 
И всё таки что за ПДиф ???
Пдифа нет, сказали ведь. Есть Пинл, Пбеф Паир, а если правильно то это будет -
"Pbef" - Pressure before throttle plate
"Pinl" - Intake absolute pressure
"Pair" - Atmospheric absolute pressurre
Выводится на СИДе если перед этим машину "подготовить" так сказать, про это все написано ровно на 1 топик ниже
Вы видео так и не посмотрели видимо?
а как так можно подготовить чтоб на сиде все показывало?
Разобрать, впаять, собрать, прошить. Как-то так.
Требуеццо наличие прямых рук, заточенных под паяльник; и моска. Лично у меня с этим проблемы, поэтому и не лезу никуда
Сообщений [ с 1 по 25 из 30 ]
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
| Since March, 1997 |
Powered by PunBB