Загорелся покупкой сааба. (Страница 1 из 3)

Тада, Добро Пожаловать! СААБратья не дадут пропасть!

давно подходил к этому авто...если что - еще есть на примете коробка с двигателем за недорого ну и по мелочевке...
не так давно думал подварить пороги у своего эскорта и накладки на арки- по итогу поменял пороги (наружные, внутринние, усилители), крылья, бампер (до этого был небольшой прицендент на дороге ), днище варил, внутринние части задних арок, усиливал лонжероны - в общем мысль какая...хуже то не должно быть. ?

согласен, но нравится то 96... и еще один существенный плюс - жена не убьет, когда узнает, ей он тоже нравится. 

а с какими зап частями могут быть проблемы, имея токарей под рукой?

ТС - вот тебе пример - на 99-й уже нет новых генераторов, нет новых стартеров.
Пересобранный генератор мною был найден с большим трудом в зарубежной мастерской которая занимается только раритетными авто. Поставить другой генератор с колхозом можно - но это будет уже не Saab 99 а тазик.
В том то и смысл работы чтобы восстановить до ОРИГИНАЛЬНОГО состояния.
Поэтому первый анализ того что можно заменить в Saab 99 на аналоги- это только предохранители, лампочки и шины.
Все остальное колхоз IMHO. Рекомендовать могу только интернет магазины skandix.com и ebay.com - если повезет найдешь много нового оригинала.

Вообще Os права - если есть связи с зарубежными мастерскими то это облегчает жизнь а в России мне предлагали по 5000 рублей суппорта б/у в то время как на скандиксе их можно достать за 6000 рублей новые а на ebay.com выловить новые суппорта по 200$

Двигатель это 10% работ. А салон где оригинальный найдешь ?

Други,  собираюсь брать  сааба96 незадорого....живьем еще невдел, но по фоткам ничего для своих годов, дополнительный двигатель с навесным должен вообще обойтись мне в 7000р., часть расходников можно купить, пока рисуются не астраномические суммы.
С салоном не получится востановить прям оригинал - буду что то думать - у меня цели нет делать музейный экспонат!
и вообще откуда столько негатива? 
Если у кого из питерцев есть СААБ 96 - сбросьте пож-та в личку тел., думаю, что не сильнно отвлеку, а часть вопросов сниму.

Добавлено: 23.12.12 00:49

Спасибо за поддержку!
Машина не после пожара - но по салону со слов хозяина крышу менять - по любому,  двигатель в снятом и подготовленом к кап ремонту состоянии. Как поеду брать - сделаю фотки и обязательно выложу. да и вообще - отчет с меня!

Короче когда то давно уже лет 10 назад, когда было всё хорошо с ЗЧ на все остальные модели сааба после 96го. На 96й уже было НИХЕРА не достать. Мы пробовали откапиталить пихло. Поршневые кольца нашли только в германии от форда. И то при заказе фашисты нае..ли и прислали комплект на один поршень по цене 4х. Железо ещё можно найти на традере в швеции. Иногда проскакивает. РК на всякие суппорта, карбюраторы и сцепления не найти ваще. Комплект сцепления уже тогда ждали месяц. Сейчас хз будет ли ваще. И так со всем.

Сергей (9000CS) - да так оно и есть  кожа салон и сиденья Saab примерно до 2000-го года бралась из особой породы шведских коров. Такой кожи сейчас не найдешь в России поскольку там технология собственная и отличается от ширпотреба который GM стал ставить после 2000-го года в Saab. Ты возьми тот кусочек кожи и попробуй её нагрей - современная кожа потемнеет а тех времен нет.
То есть говоря русским языком из своего примера - вот купил я кожанный диван в Икеа. Через год кожа та вся сморщилась и поплыла. Так же и с перешивкой салона сейчас - я видел как люди выезжали после перешивки салона а через год у них была не кожа а непонятно что. Вспомните те же первые копейки - у тех копеек кожа сохранялась до середины 90-х годов в отличном состоянии. Сергей - я говорю о том что хочется один раз заплатить и не переделывать за 10 лет хотя бы салон заново, а то будет как в случае с диваном Икеа - каждый год покупать новые кожанные чехлы по 45$. И Zwer в этом случае прав - нет таких оригинальных материалов сейчас ни кожи ни железа.
Специальная кожа для салона авто отличается в разы по прочности на на разрыв и никаких складок и затяжек появлятся в течение года не должно.  Если взять в руки ширпотреб которым перетягивают салоны и специальную кожу то разница ощутимая - руками ее не растянешь. Потом ее не поцарапаешь - например монетой следов не оставишь и она не чувствительна к бензину, маслу (разве что пятно цветовое останется). И главное - правильная
кожа не пахнет. И стоит до фига денег - в среднем себестоимость импортной кожи выходит на 99-й 2000$ (норвегия).
Если подходить так как это делает ТС - то это получится уже не оригинал а подобие IMHO. Чтобы задавать такие вопросы нужно представить стоимость восстановления и держать в голове проект тогда будет понятно потянет ли ТС данную тему и поймет сроки восстановления. Вон возмите Zwer-a он разбирал машины полностью и начинал с кузова. По мне полное восстановление 99-го займет минимум года, а вот 96-го я боюсь представить даже. У моего друга из Англии этот период занял год, но он как Zwer начинал с полной разборки и приведения в порядок кузова авто.
Если у ТС возникнут вопросы с ЗЧ - то не вопрос кидай номер детали поспрашиваю за бугром.

Также есть предложение сообща скинуться и заказать нормальный материал для пошивки кожаного салона.

Отредактировано: Yanasee (23.12.12 10:35)

это был явно не шведский диван и уж тем более не из кожи особой породы шведских коров для диванов... небось купил на распродаже...

Стас  Во-во, в эту кожу пердели 15 лет,теперь она лучшая. На 9-5 с изнанки бирка была "маха" германская.

Yanasee  Мишаня,в ателье шьют,а кожу в ателье не изготавливают. Кожевеное сырьё делают на кожзаводах и частных скорняжных мастерских. Так как машина серийная то, чтоб обеспечить потребность,стабильность и гарантию, разумеется кожу будут потреблять с кожзавода. Наши портные заказывают оригинальную кожу под клиента. Мне считали на 2 передних сидения 9-5 кожу ланта Уругвай,получилось 16 т.р. на задние примерно ещё 16. Можно найти кожу дешевле. И почему погонами мереешь? шкурами продают обычно. На днях руль отдам тянуть,если есть вопросы по коже могу у них поспрашивать.