А кто пару советов по прошивке 9-5 даст?) (Страница 1 из 2)

Если честно, я вот опасаюсь заливать чето в общаке доступное, сам не разбираюсь, а кто знает что там.  От себя рекомендую прошиться у Коли ака мразя, у него есть настроенная 190-сильная на 2 литра. Из приятных его доработок - отклик дросселя на педаль сведен к минимуму (я уже забыл, что у меня электронный дроссель, почти механика ) и ограничитель оборотов на 1000 вверх подвинут (пару раз пригодилось).  Езжу 3-й год, рекомендую.
Как сделать - можно договориться с Колей и отдельно мозги ему отправить, получить готовые.  Состояния двигателя должно быть хорошим, само собой.
Идеально это конечно приехать (я к нему в белорашу ездил), Коля  смотрит резульутат уже на машине, если надо что-то правит для хорошего результата. Такое отношение к клиенту не может не радовать.

Подпишусь под всеми пунктами - оно того стоило )

по ЕПЦ при 190 силах идет замена на 235 форсы, но и 205 может хватать
и скорее всего у вас не 190, а немного больше 

обратите внимание, откуда топикстартер. Куда ему в Белку ехать?

От друзья, порадовали откликами) Спасибо! Теперь внесу немножко ясности.
На данный момент стоят форсунки 91 77 437 (он же вошь 0 280 155 750) (они же красные. Зеленые неинтересно))
Параметры у них вот такие

L\hr 22.45     Cc\min 235.9      g\min 169.7
ЕПЦ при установке комплекта на 190 лс, требует заменить форсунки на 91 77 122 от 235Е (вошь 0 280 155 749)
У них параметры  L\hr 33.3     Cc\min 350.0     g\min 251.7
НО блин, я не могу найти в Т7 где эти параметры. То исть сколько надо лить самой прошивке!

насчет Николая - эт канеш правильно. НО. Во первых надо купить мозг, во вторых пришить к машине. В третьих выслать его в Бел. Каждый пункт стоит денег. А сааберы люди жадные)  Так что пока прикидываю возможность обойтись программатором.
Еще один момент - прошивка для механики. Где искать отличия для автомата?

Насчет состояния железа - мотор я менял не так давно на контракт, с полной ревизией. Там усё в шоколаде. Из косяков - осталось найти подсосы воздуха, но это мелочи.

Добавлено: 27.11.12 14:31

Пасиб! Эт я понимаю) НО - шить я собираюсь только один раз, и только свою машину. Выдернуть РАМ не проблема. Поставить его на место тож) За совет спасибо! У тебя же так понимаю через сюиту шита машина? БДМ?

Древность, не древность, но стабильно и блок не заваливается. А то уронить блок по КАНу нефиг делать. А потом бегать по городу с выпученными глазами с блоком под мышкой-))

особенно актуальна фраза "При отработанной методике" для человека которому один раз нужно прошить мозги , а не понять все тонкости прошивки мозгов с последующим восстановлением после падения.

А так я бы все же связался с Николаем.  Переслать почтой мозги не так уж и дорого и долго,  зато результат будет хорошим.

Где то так 
Хотя, лично у меня, больше умерло (значительно больше) Т5, чем Т7 

Короче суть не в этом. Суть в том, что если это не делалось никогда и представления об этом ТС не имеет, то не вникая, "по быстрому" можно блок завалить и потом искать кто же сможет его поднять обратно.

Фига у вас валенки  низкооборотистые  . Я свое 2.3 атмо до 6500 крутил всегда.  И задумывался до 7500 сделать отсечку. А тут 5500 

Чоа чоа... я скайп свой в ответ написал ))))

Добавлено: 29.11.12 02:02

Да и Коле, я рпм, лимит приподнял, немного... но суть в том, что корбка немного по другому теперь переключается.. и при необходимости туда выкручивается )

Что т не отвечает Николай. То ли почта забита, толи надоел я ему вопросами